Україна готується до повернення авіаперельотів: названо два аеропорти, які можуть запрацювати першими

Україна розглядає можливість відновлення цивільного авіасполучення у межах потенційного «авіаційного» або «аеропортового перемир’я» з Росією. За такого сценарію два українські аеропорти вже зараз готові відносно швидко повернутися до роботи — міжнародний аеропорт «Бориспіль» та міжнародний аеропорт «Львів імені Данила Галицького».

Про перспективи відновлення польотів говорять на тлі української пропозиції щодо взаємної відмови від атак на авіаційну інфраструктуру. Ідея передбачає створення окремого формату домовленостей, який дозволив би частково розблокувати цивільне авіасполучення.

Колишній міністр транспорту Василь Шевченко зазначає, що саме Бориспіль та Львів протягом тривалого часу підтримували необхідний рівень готовності для відновлення операційної діяльності. Водночас головною проблемою залишається не технічний стан летовищ.

Ключове питання — безпека та страхування польотів. Під час війни ризики для цивільної авіації суттєво зростають, а це автоматично впливає на страхові платежі та готовність міжнародних перевізників заходити на український ринок.

За словами експертів, авіакомпанії працюють у системі, де навіть поодинокий інцидент може мати критичні фінансові наслідки. Саме тому потенційні витрати на страхування можуть стати одним із головних факторів, які впливатимуть на вартість квитків і швидкість повернення перевізників.

Водночас авіаційний експерт Богдан Долінце звертає увагу й на іншу сторону питання. На його думку, відновлення роботи аеропортів може дати Україні економічний ефект: нині авіаційна інфраструктура роками функціонує у режимі вимушеного простою та потребує постійної фінансової підтримки.

До повномасштабної війни лише аеропорт «Бориспіль» перераховував до бюджету понад 2 млрд грн доходів. Відновлення операційної діяльності дозволило б частково зменшити витрати на утримання інфраструктури та спрямувати ресурси на інші потреби держави.

При цьому експерти попереджають: навіть у разі досягнення окремих домовленостей залишаються ризики. Одним із головних питань стане не лише страхування, а й розробка безпечних маршрутів польотів.

У квітні міністр закордонних справ Андрій Сибіга повідомляв, що Україна пропонує формат «аеропортового перемир’я» та розраховує на залучення європейських партнерів як посередників. І хоча до відновлення регулярного авіасполучення ще далеко, дискусія поступово переходить із площини теорії до конкретних сценаріїв.