Украина готовится к возвращению авиаперелетов: названы два аэропорта, которые могут заработать первыми

Украина рассматривает возможность возобновления гражданского авиасообщения в рамках потенциального авиационного или аэропортового перемирия с Россией. При таком сценарии два украинских аэропорта уже сейчас готовы относительно быстро вернуться к работе — международный аэропорт «Борисполь» и международный аэропорт «Львов имени Даниила Галицкого».

О перспективах возобновления полетов говорят на фоне украинского предложения по взаимному отказу от атак на авиационную инфраструктуру. Идея предполагает создание отдельного формата договоренностей, позволяющего частично разблокировать гражданское авиасообщение.

Бывший министр транспорта Василий Шевченко отмечает, что именно Борисполь и Львов долго поддерживали необходимый уровень готовности для возобновления операционной деятельности. В то же время, главной проблемой остается не техническое состояние аэропортов.

Ключевой вопрос – безопасность и страхование полетов. Во время войны риски для гражданской авиации существенно возрастают, что автоматически влияет на страховые платежи и готовность международных перевозчиков заходить на украинский рынок.

По словам экспертов, авиакомпании работают в системе, где даже одиночный инцидент может иметь критические финансовые последствия. Именно поэтому потенциальные расходы на страхование могут стать одним из главных факторов, влияющих на стоимость билетов и скорость возврата перевозчиков.

В то же время авиационный эксперт Богдан Долинце обращает внимание и на другую сторону вопроса. По его мнению, возобновление работы аэропортов может дать Украине экономический эффект: сейчас авиационная инфраструктура годами функционирует в режиме вынужденного простоя и нуждается в постоянной финансовой поддержке.

До полномасштабной войны только аэропорт Борисполь перечислял в бюджет более 2 млрд грн доходов. Восстановление операционной деятельности позволило бы частично снизить затраты на содержание инфраструктуры и направить ресурсы на другие нужды государства.

При этом эксперты предупреждают, что даже в случае достижения отдельных договоренностей остаются риски. Одним из главных вопросов станет не только страхование, но разработка безопасных маршрутов полетов.

В апреле министр иностранных дел Андрей Сибига сообщал, что Украина предлагает формат «аэропортового перемирия» и рассчитывает на привлечение европейских партнеров в качестве посредников. И хотя до возобновления регулярного авиасообщения еще далеко, дискуссия постепенно переходит из плоскости теории к конкретным сценариям.