Автогігант Stellantis представить понад 60 нових моделей до 2030 року

Автомобільний концерн Stellantis оголосив про масштабне оновлення стратегії розвитку, в межах якої до 2030 року планує інвестувати близько €60 млрд та зосередити основні ресурси лише на чотирьох ключових брендах — Jeep, Ram, Peugeot та Fiat.

Про новий план компанія повідомила під час зустрічі з інвесторами у США.

Згідно зі стратегією, близько 70% усіх інвестицій буде спрямовано саме на ці бренди. Інші марки групи, серед яких Chrysler, Alfa Romeo, Opel, Dodge, Citroën та Maserati, отримають менший пріоритет і розвиватимуться переважно за регіональним принципом.

У межах нового плану Stellantis також має намір представити понад 60 нових моделей автомобілів та перейти до уніфікованих платформ для скорочення витрат.

Компанія очікує, що завдяки перезавантаженню зможе підвищити рентабельність бізнесу в Північній Америці до 10% до 2030 року, а в Європі — до 5%.

Крім цього, Stellantis планує досягти €6 млрд щорічної економії вже до 2028 року.

Одним із ключових напрямків стане скорочення надлишкових виробничих потужностей у Європі. Компанія має намір зменшити виробництво на континенті приблизно на 800 тисяч автомобілів, частково перепрофілювавши заводи під інші функції.

Новий план також передбачає безпрецедентне розширення співпраці з китайськими виробниками. Партнери компанії Dongfeng Motor та Leapmotor отримають доступ до виробничих майданчиків Stellantis у Франції та Іспанії.

Окремо концерн оголосив про нове партнерство з індійською групою Tata на ринках Азії, Африки, Південної Америки та Близького Сходу.

Стратегічні зміни відбуваються після складного періоду для компанії. За останні два роки Stellantis втратив близько двох третин ринкової вартості, а акції компанії цього року вже впали більш ніж на третину.

Реакція інвесторів на новий план поки виявилася стриманою — після презентації стратегії акції Stellantis у Мілані втрачали понад 7%.

Аналітики звертають увагу, що новий курс компанії фактично означає частковий перегляд моделі, створеної після злиття Fiat Chrysler та французької PSA Group у 2021 році. Тоді ставка робилася на масштаб та широкий портфель брендів. Тепер же Stellantis, схоже, намагається відійти від стратегії «автомобільної імперії» і повернутися до більш жорсткої концентрації ресурсів на найсильніших напрямах бізнесу.