Автогигант Stellantis представит более 60 новых моделей к 2030 году

Автомобильный концерн Stellantis объявил о масштабном обновлении стратегии развития, в рамках которой к 2030 году планирует инвестировать около €60 млрд и сосредоточить основные ресурсы только на четырех ключевых брендах – Jeep, Ram, Peugeot и Fiat.

О новом плане компания сообщила в ходе встречи с инвесторами в США.

Согласно стратегии, около 70% всех инвестиций будут направлены именно на эти бренды. Другие марки группы, среди которых Chrysler, Alfa Romeo, Opel, Dodge, Citroën и Maserati получат меньший приоритет и будут развиваться преимущественно по региональному принципу.

В рамках нового плана Stellantis также намерена представить более 60 новых моделей автомобилей и перейти к унифицированным платформам для сокращения затрат.

Компания ожидает, что благодаря перезагрузке сможет повысить рентабельность бизнеса в Северной Америке до 10% к 2030 году, а в Европе – до 5%.

Кроме этого, Stellantis планирует достичь €6 млрд ежегодной экономии уже к 2028 году.

Одним из ключевых направлений станет сокращение избыточных производственных мощностей в Европе. Компания намерена снизить производство на континенте примерно на 800 тысяч автомобилей, частично перепрофилировав заводы под другие функции.

Новый план также подразумевает беспрецедентное расширение сотрудничества с китайскими производителями. Партнеры компании Dongfeng Motor и Leapmotor получат доступ к производственным площадкам Stellantis во Франции и Испании.

Отдельно концерн объявил о новом партнерстве с индийской группой Tata на рынках Азии, Африки, Южной Америки и Ближнего Востока.

Стратегические изменения происходят после сложного периода компании. За последние два года Stellantis потерял около двух третей рыночной стоимости, а акции компании в этом году уже упали более чем на треть.

Реакция инвесторов на новый план пока оказалась сдержанной – после презентации стратегии акции Stellantis в Милане теряли более 7%.

Аналитики обращают внимание на то, что новый курс компании фактически означает частичный просмотр модели, созданной после слияния Fiat Chrysler и французской PSA Group в 2021 году. Тогда ставка производилась на масштаб и широкий портфель брендов. Теперь же Stellantis, похоже, пытается уйти от стратегии «автомобильной империи» и вернуться к более жесткой концентрации ресурсов на сильнейших направлениях бизнеса.