Збиткові пасажирські перевезення УЗ: як бізнес змушений покривати мільярдні втрати

17 лютого 2025, 14:22Новини447

Этот материал также доступен на русском

Якщо ситуацію не змінити, «Укрзалізниця» продовжить генерувати збитки

  • Посилання скопійованоlink copied

Збитки «Укрзалізниці» від пасажирських перевезень перевищують 20 мільярдів гривень, оскільки держава не компенсує перевезення пільгових категорій пасажирів.

Як компенсують витрати?

Щоб покрити ці збитки, УЗ підвищує вантажні тарифи для бізнесу, що суперечить європейській практиці. У країнах ЄС пасажирські перевезення зазвичай фінансуються з бюджету або за рахунок прямих дотацій, а не коштом приватного сектору.

Що потрібно змінити?

Експерти вказують на три головні кроки, які допоможуть вирішити проблему:
1️⃣ Підвищення рівня сервісу у пасажирських перевезеннях.
2️⃣ Перегляд тарифної політики, щоб зробити ціни економічно обґрунтованими.
3️⃣ Боротьба з корупцією при продажі квитків, що залишається гострою проблемою.

Якщо ситуацію не змінити, «Укрзалізниця» продовжить генерувати збитки, а бізнес втратить конкурентоспроможність через завищені вантажні тарифи.

Не пропустіть важливе!
Підписуйтесь та отримуйте дайжест новин

Щоденно чи щотижня – обираєте ви!

Думка експерта

Бажаєте стати автором borg.expert?

Матеріали за темою

Державні підприємства

Статті • Банкрутство
Збиткові держпідприємства часто не можуть ініціювати провадження у справах про банкрутство через відсутність коштів на сплату судового збору та авансування витрат арбітражного керуючого

Державні підприємства

Статті • Банкрутство
У чому причина збитковості держпідприємств та як приватизація може змінити цю ситуацію

Державні підприємства

Статті • Банкрутство
Євробондове фіаско як продовження провальної боргової політики УЗ

Державні підприємства

Статті • Банкрутство
За сьогоднішніх умов державні підприємства мають можливість для широкого кола маніпуляцій

Державні підприємства

Статті • Банкрутство
Лише за перші 4 місяці 2021 року в СЕТАМі опублікували лотів на суму близько 10 млрд грн. А продали - на 1,6 млрд грн.

Державні підприємства

Статті • Банкрутство; Влада i люди
Міністерство інфраструктури останнім часом «піариться» на гучних проектах, що мають швидше медійний характер. Але не звертають уваги на серйозну проблему, яка стосується річкового транспорту в Україні