Європейські нафтові гіганти заробили мільярди на стрибку цін через війну в Ірані

Три найбільші європейські нафтові компанії — Shell, BP та TotalEnergies — могли заробити до $4,75 млрд додаткового прибутку завдяки потрясінням на світовому енергетичному ринку, спричиненим війною в Ірані. Про це повідомляє Financial Times із посиланням на оцінки аналітиків.

За підрахунками п’яти експертів, торговельні підрозділи компаній у першому кварталі 2026 року заробили на $3,3–4,75 млрд більше порівняно з останнім кварталом 2025 року.

Фактично саме трейдинговий бізнес забезпечив від 48% до 69% загального приросту прибутку цих компаній, який за квартал оцінюється у $6,9 млрд.

Найбільшу вигоду від різкої волатильності цін на нафту, за оцінками аналітиків, отримала BP. Середній прогноз чотирьох експертів свідчить, що торговельний підрозділ компанії міг додатково заробити близько $1,75 млрд лише за перший квартал цього року.

Для порівняння, це майже чверть усього скоригованого прибутку BP за минулий рік. Водночас окремі аналітики оцінюють додатковий прибуток компанії скромніше — приблизно у $800 млн.

Shell, за середніми оцінками п’яти аналітиків, могла отримати додатково близько $1,6 млрд завдяки торгівлі нафтою та паливом, тоді як TotalEnergies — приблизно $800 млн.

Financial Times зазначає, що трейдингові підрозділи нафтових корпорацій традиційно заробляють найбільше саме в періоди геополітичної нестабільності, коли різко зростає волатильність цін, змінюються логістичні маршрути та виникають перебої з поставками.

BP вважається одним із найбільших нафтових трейдерів у світі. У її торговельному бізнесі працює понад 2000 співробітників у Лондоні, Сінгапурі та Х’юстоні.

Компанія щороку торгує більш ніж 4 млрд барелів сирої нафти — це у кілька разів перевищує обсяги власного видобутку BP. Крім того, компанія контролює флот із понад 300 танкерів, які перевозять нафту та паливо по всьому світу.

На тлі війни в Ірані та ризиків для постачання через Ормузьку протоку трейдери нафтових компаній отримали можливість заробляти як на різких коливаннях цін, так і на змінах глобальних маршрутів постачання енергоносіїв.