Барселона планує майже втричі підвищити туристичний збір для пасажирів круїзних лайнерів

Міська рада Барселони підтримала пропозицію збільшити туристичний збір для пасажирів круїзних лайнерів, які заходять до порту міста менш ніж на 12 годин. Якщо ініціативу схвалить парламент Каталонії, податок зросте з нинішніх 11 євро до 30 євро на день.

Наразі пасажири таких круїзів сплачують 5 євро муніципального збору та 6 євро регіонального податку. Нові правила стосуватимуться лише суден, які здійснюють короткі портові заходи. Водночас круїзи, що починаються або завершуються в Барселоні, не підпадатимуть під підвищену ставку, оскільки такі туристи, як правило, користуються готелями, транспортом та іншими місцевими послугами, залишаючи місту більше доходів.

Боротьба з надмірним туризмом

Однією з головних причин перегляду туристичного збору стала боротьба з явищем overtourism — надмірним туристичним навантаженням на місто. За оцінками місцевої влади, пасажири круїзних лайнерів, які перебувають у Барселоні лише кілька годин, створюють значне навантаження на транспортну та міську інфраструктуру, але водночас залишають порівняно невеликі кошти в місцевій економіці.

Представник лівої партії Barcelona en Comú Марк Серра наголосив, що підвищення збору має бути не лише додатковим джерелом бюджетних надходжень. За його словами, воно повинно стати сигналом про те, яку модель туризму місто хоче розвивати, а також стримувальним фактором для короткострокових круїзних візитів.

Водночас окремі політичні сили пропонують піти ще далі та встановити жорсткий річний ліміт на кількість пасажирів круїзних лайнерів, які можуть відвідувати Барселону. У міській раді визнають, що реалізація такого механізму є значно складнішою з юридичної та організаційної точки зору.

За даними міської влади, у піковий туристичний сезон пасажири круїзних лайнерів становлять близько 7,5% усіх щоденних відвідувачів Барселони. При цьому середня тривалість їхнього перебування у місті складає лише 5,7 години.

Щороку Барселона приймає близько 4 млн пасажирів круїзних суден і є одним із найбільших круїзних портів Європи та світу.

Туристична галузь виступила проти

Пропозиція вже викликала критику з боку Всесвітньої ради з туризму та подорожей (WTTC). Президентка організації Глорія Гевара заявила, що різке підвищення податків може послабити конкурентоспроможність Барселони порівняно з іншими середземноморськими портами. За її словами, досвід інших туристичних напрямків свідчить, що різке збільшення зборів не завжди досягає поставленої мети. Натомість туристи можуть скоротити свої витрати під час перебування на березі, що негативно позначиться на місцевому бізнесі.

У WTTC також нагадали, що круїзна галузь залишається важливою складовою економіки міста. За оцінками організації, один пасажир круїзу, який починає або завершує подорож у Барселоні, витрачає в середньому 255 євро. Крім того, лише у 2024 році круїзна індустрія забезпечила 11,9 млн євро податкових надходжень до бюджету міста.

Якщо парламент Каталонії схвалить запропоновані зміни, Барселона стане одним із найдорожчих круїзних портів Європи для туристів, які відвідують місто лише на кілька годин.