В Україні з’явиться перша платна дорога: де її побудують

В Україні розглядають можливість відкриття першої платної дороги. Перший платний автобан хочуть відкрити від Ковеля до пункту пропуску “Ягодин-Дорогуськ” на кордоні з Польщею.

Розглядаються саме дороги, які ведуть до пунктів пропуску. Про це розповів заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач в інтерв’ю сайту ЦТС.

“Це перший кейс, у якому ми розглядали дорогу можливу для приватного публічного партнерства. Йшлося про її ремонт і розбудову в чотири смуги. З іншого боку Польща будує автобан і його добре було би продовжити до Ковеля – там є і залізничний вузол, і далі дорожній вузол. Це буде хороший кейс, який ми спробуємо відпрацювати”, – заявив Сергій Деркач.

За словами заступника міністра розвитку громад і територій, розглядаються кілька можливих маршрутів, які можуть з’єднати Ковель із кордоном. Утримувати автобан мають приватні компанії, що братимуть участь у проєкті на умовах концесії.

Також Сергій Деркач підкреслив що це найефективніший спосіб залучення коштів. У цьому випадку йдеться не про поточний ремонт, а про повне будівництво нових трас. Очікується, що платна магістраль дозволить підвищити пропускну спроможність і пришвидшити логістику між Україною та Польщею.

Розглядаються, передусім, платні дороги, які ведуть до пунктів пропуску на кордоні, оскільки вони найбільше завантажені.

“Але треба враховувати ще й залученість та інтерес бізнесу. Для того, щоб вибудувати фінансову модель, потрібно знати кількість транспортних засобів, щоб ця дорога була цікава, щоб хтось платив за її використання”, – підкреслив Деркач.

Нагадаємо:

• В Україні готуються до масштабної реформи у сфері безпеки на дорогах – планують запровадити обов’язковий технічний контроль для всіх транспортних засобів, включно з легковими автомобілями. Нині така вимога поширюється лише на комерційні вантажівки та автобуси.
• Кабінет Міністрів України затвердив нові правила та тарифи на зберігання і бронювання номерних знаків для транспортних засобів. Однією з головних новацій стало запровадження фіксованих тарифів на зберігання номерних знаків. Якщо раніше водії самі визначали термін зберігання та оплачували послугу за кожен день, то тепер встановлені чіткі періоди й ціни.
• Крім того, в Україні планують впровадити систему штрафних балів для водіїв, яка вже давно використовується в країнах Європейського Союзу. Про це повідомив заступник голови комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко.