В Украине появится первая платная дорога: где ее построят

В Украине рассматривается возможность открытия первой платной дороги. Первый платный автобан хотят открыть от Ковеля до пункта пропуска “Ягодин-Дорогуск” на границе с Польшей.

Рассматриваются именно дороги, ведущие к пунктам пропуска. Об этом рассказал заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач в интервью сайту ЦТС.

“Это первый кейс, в котором мы рассматривали дорогу возможную для частного публичного партнерства. Речь шла о ее ремонте и развитии в четыре полосы. С другой стороны Польша строит автобан и его хорошо было бы продлить до Ковеля – там есть и железнодорожный узел, и дальше дорожный узел. Это будет хороший кейс, который мы попробуем”.

По словам заместителя министра развития общин и территорий, рассматривается несколько возможных маршрутов, которые могут соединить Ковель с границей. Удерживать автобан должны частные компании, участвующие в проекте на условиях концессии.

Также Сергей Деркач подчеркнул, что это самый эффективный способ привлечения средств. В этом случае речь идет не о текущем ремонте, а о полном строительстве новых трасс. Ожидается, что платная магистраль позволит повысить пропускную способность и ускорить логистику между Украиной и Польшей.

Рассматриваются, прежде всего, платные дороги, ведущие к пунктам пропуска на границе, поскольку они больше всего загружены.

“Но нужно учитывать еще и вовлеченность и интерес бизнеса. Для того чтобы выстроить финансовую модель, нужно знать количество транспортных средств, чтобы эта дорога была интересна, чтобы кто-то платил за ее использование”, – подчеркнул Деркач.

Напомним:

• В Украине готовятся к масштабной реформе в сфере безопасности на дорогах – планируют ввести обязательный технический контроль для всех транспортных средств, включая легковые автомобили. В настоящее время такое требование распространяется только на коммерческие грузовики и автобусы.
• Кабинет Министров Украины утвердил новые правила и тарифы на хранение и бронирование номерных знаков транспортных средств. Одной из главных новаций стало введение фиксированных тарифов на хранение номерных знаков. Если раньше водители сами определяли срок хранения и оплачивали услугу каждый день, то теперь установлены четкие периоды и цены.
• Кроме того, в Украине планируется внедрить систему штрафных баллов для водителей, которая уже давно используется в странах Европейского Союза. Об этом сообщил заместитель председателя комитета Верховной Рады по транспорту и инфраструктуре Владимир Крейденко.