«Укрзалізниця» отримає від ЄС та ЄБРР грантів на €54 млн. Куди спрямують кошти

Сьогодні, 17:49Новини5

Этот материал также доступен на русском

Основну частину коштів спрямують на енергетичну автономність, модернізацію станцій та створення центрів навчання і реінтеграції працівників

  • Посилання скопійованоlink copied

Європейський Союз та Європейський банк реконструкції та розвитку нададуть Укрзалізниця грантову підтримку на загальну суму €54 млн для реалізації ключових проєктів у сфері енергетики, інфраструктури та розвитку персоналу.

Пакет фінансування включає €44 млн інвестиційного гранту від ЄС, який доповнює кредит ЄБРР на €180 млн, підписаний у грудні 2024 року. Окремо банк виділяє ще €10 млн на модернізацію та підвищення доступності залізничних станцій.

Значна частина коштів — близько €41 млн — буде спрямована на підвищення енергетичної незалежності. Йдеться про розвиток децентралізованої генерації, зокрема встановлення до 200 МВт малих газових когенераційних установок на об’єктах по всій країні. Це дозволить частково забезпечити автономну роботу залізниці під час блекаутів і зменшити витрати на енергоресурси.

Ще €10 млн підуть на розвиток безбар’єрної інфраструктури. Зокрема, вже тривають роботи з модернізації платформ на київському вокзалі, встановлення ліфтів та ескалаторів, які мають зробити залізничні перевезення більш доступними для пасажирів.

Окремий напрям фінансування — розвиток людського капіталу. Близько €3 млн буде використано для створення навчального центру та центру реінтеграції працівників, зокрема ветеранів, у межах академії «Укрзалізниці». Очікується, що щороку 1000–1200 співробітників зможуть проходити перекваліфікацію та отримувати нові професійні навички.

Додатково проєкт підтримано грантом у £20 млн (приблизно €24 млн) від уряду Великої Британії до Фонду енергетичної підтримки України, який адмініструється через Секретаріат Енергетичного співтовариства.

Усі три напрями програми реалізовуватимуться паралельно. Частина інфраструктурних змін, зокрема на столичному вокзалі, має стати помітною для пасажирів уже найближчим часом, хоча реалізація окремих елементів залежатиме від тривалості міжнародних процедур закупівель.

Загалом проєкт спрямований на підвищення стійкості критичної інфраструктури, модернізацію сервісів та адаптацію компанії до нових викликів, включно з енергетичними ризиками та кадровими змінами.

Не пропустіть важливе!
Підписуйтесь та отримуйте дайжест новин

Щоденно чи щотижня – обираєте ви!

Матеріали за темою

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Ключові помилки під час укладення угоди, які призводять до судів і втрати коштів

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Про роль ОПЕК+, «премію за страх» і чому дешевшого пального швидко не буде

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Проблема вибору «правильного» коду виду цільового призначення земель для ОРСГП лежить на стику земельного та містобудівного регулювання

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Суди все частіше оцінюють не форму правочину, а його реальний економічний зміст

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Верховний Суд зазначив, що під час формування земельної ділянки визначення її виду цільового призначення здійснюється розробником документації із землеустрою

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Як змінилися правила публічних закупівель під час війни, чому зросли ризики формальної конкуренції і що насправді заважає бізнесу працювати на рівних умовах