Україні потрібно понад 480 млрд грн на модернізацію громадського електротранспорту

Потреби українських громад у модернізації систем громадського електротранспорту становлять понад 480 млрд грн. Такі дані містяться в системі DREAM (Digital Restoration Ecosystem for Accountable Management), яка використовується для управління проєктами відновлення та розвитку. Про це повідомила заступниця міністра розвитку громад та територій України Марина Денисюк під час презентації дослідження Berlin Economics щодо промислового потенціалу та перспектив розвитку електричного громадського транспорту в Україні.

За словами посадовиці, сума потреб є надзвичайно значною і наразі виглядає недосяжною без залучення різних джерел фінансування.

«Це фантастична цифра і на даному етапі навіть недосяжна. Вона потребує залучення всіх видів фінансування для того, щоб закрити ці потреби в перспективі десяти років», – зазначила Денисюк.

Програма модернізації передбачає оновлення міських транспортних систем, зокрема рухомого складу, транспортної інфраструктури та супутніх об’єктів.

У Мінрозвитку наголошують, що українським містам необхідно відійти від практики придбання окремих одиниць транспорту та перейти до комплексного підходу.

За словами Марини Денисюк, закупівля електробусів, тролейбусів чи трамваїв повинна супроводжуватися плануванням маршрутної мережі, створенням зарядної та контактної інфраструктури, модернізацією депо, посиленням енергетичних потужностей, підготовкою персоналу, а також впровадженням електронного квитка, GPS-моніторингу та систем контролю якості транспортних послуг.

Окремо посадовиця торкнулася питання енергетичних ризиків, пов’язаних із російськими атаками на енергетичну інфраструктуру України. Вона наголосила, що ці виклики мають тимчасовий характер і не повинні перешкоджати розвитку електричного транспорту.

За її словами, початок переговорного процесу щодо вступу України до Європейського Союзу передбачає імплементацію директив, спрямованих на скорочення викидів парникових газів, що, своєю чергою, зобов’язує Україну розвивати екологічно чисті види транспорту.

«Будь-які військові ризики і невизначеності не спиняють євроінтеграційний процес, у тому числі в галузі електричного громадського транспорту», – наголосила заступниця міністра.

У профільному міністерстві також зазначають, що підтримку громадського електротранспорту не варто розглядати виключно як екологічний проєкт або закупівлю нових тролейбусів чи трамваїв. Йдеться про підвищення якості транспортних послуг, доступності для пасажирів, розвиток безбар’єрного середовища, зміцнення енергетичної стійкості громад, зменшення експлуатаційних витрат і загальну модернізацію міської інфраструктури.