Світові ціни на металобрухт в лютому показали різноспрямовану динаміку

Світовий ринок брухту чорних металів за підсумками лютого 2026 року показав різноспрямовану динаміку після стійкого зростання в січні, пише agronews.ua.

Зокрема, на ринках ЄС та Китаю тенденція до зростання продовжилась, хоча й нижчими темпами, тоді як в США та Туреччині пропозиції знизились. Попри коливання, усі ринки наразі знаходяться на вищому рівні, ніж наприкінці 2025-го.

Туреччина

На турецькому ринку ціни на брухт HMS 1&2 80:20 за період 6 лютого – 6 березня 2026 року знизились на 0,6% після зростання на 1,9% в січні – до $373,1/т CFR.

У лютому ринок Туреччини перебував під помірним тиском – металурги стримували закупівлі через слабкий попит на арматуру, високі запаси та фінансові обмеження, посилені Рамаданом.

Наявна альтернатива у вигляді імпорту заготовки та чавуну обмежувала готовність заводів платити більше за брухт. Водночас глибше падіння стримували дефіцит сировини в ЄС і США, несприятлива погода, снігопади на східному узбережжі США, зростання ставок фрахту та високі закупівельні ціни на внутрішніх ринках постачальників.

Наприкінці періоду ключовим драйвером стала девальвація євро, яка дала турецьким комбінатам змогу тиснути саме на європейські котирування. На початку березня додаткову невизначеність внесла війна на Близькому Сході: фрахт і страхування зросли, але реальні угоди все ж зафіксували просідання цін.

У короткостроковій перспективі ринок, ймовірно, залишатиметься під тиском, хоча потенціал зниження виглядає обмеженим через дорогий фрахт і слабку пропозицію в країнах-експортерах.

ЄС

В ЄС ціни на брухт продовжили тенденцію початку року й зросли на 1-5%. Зокрема, в Німеччині пропозиції брухту марки E3 за лютий зросли на 5,3%, до €300/т ex-works, хоча сягали й €305/т. В Італії ціни досягли €330/т ex-works, що на 1,5% більше порівняно з січнем. Зростання з початку року оцінюється в 11,1% для сировини в Німеччині, та 5,6% – в Італії.

У лютому європейський ринок брухту залишався висхідним переважно через обмежену пропозицію. У Німеччині та Австрії зростання підтримали зимові морози, які ускладнили логістику, зокрема перевезення річками, а також слабший імпорт із сусідніх країн. В Італії драйверами стали низькі темпи збору, особливо автомобільних сортів, і стійкий попит на якісну сировину з боку комбінатів. Водночас подальше подорожчання стримували слабкий попит на готовий прокат, насамперед арматуру, високі витрати на електроенергію та газ, а також небажання заводів переплачувати за сировину без підтримки з боку продажів сталі.

На початку березня ринок увійшов у фазу паузи. Частина італійських заводів уже почала знижувати закупівельні ціни. Надалі очікується імовірна стабілізація з локальними корекціями вниз, хоча низький рівень збору брухту й надалі обмежуватиме глибину спаду.

США

На ринку США (US East Coast) брухт HMS 1/2 Scrap (80:20) в лютому втратив 2,2% в ціні після зростання на 2,3% в січні. Наразі пропозиції складають $333/т FOB, що все ще на 1,1% вище, ніж наприкінці 2025-го.

Американський ринок брухту минулого місяця залишався переважно під впливом пропозиції. Ключовим фактором були зимові шторми, морози, затримки в роботі майданчиків, логістиці та зборі сировини, що спочатку підтримало внутрішні ціни.

Комбінати були змушені підвищувати закупівельні ціни, особливо на подрібнені та високоякісні сорти, аби забезпечити потоки поставок. Водночас на експортному напрямку ситуація була слабшою. Турецькі покупці чинили опір вищим цінам, а зростання фрахту та слабка маржа на готовій сталі обмежували можливості укладання нових угод. До середини місяця ринок перейшов від висхідного імпульсу до умовної стабілізації, оскільки покращення погоди поступово знижувало ризик дефіциту, а експорт вже не давав додаткового поштовху.

На початку березня ринок увійшов у фазу відносної стабільності. У короткостроковій перспективі ймовірна стабілізація або помірна корекція вниз, якщо збір брухту й виконання відвантажень покращаться, хоча дорогий фрахт і нестабільний зовнішній фон стримуватимуть глибше падіння.

Китай

В Китаї ціни зросли як на внутрішній брухт, так і на зовнішній. Зокрема, внутрішньоринкові пропозиції додали в ціні 1,1% після 4,5% у січні, й наразі оцінюються на рівні $349,2/т. Сировина з-за кордону додала 2,2% після 6,3% на початку року – до $347,5/т CFR.

Протягом лютого китайський ринок брухту зростав помірно – після святкового затишшя пропозиція відновлювалась повільніше, ніж попит з боку електродугових заводів, що підтримало внутрішні ціни. Драйвером стали поступовий перезапуск виплавки та очікування активізації закупівель у березні.

Імпортний сегмент зростав швидше через підвищення японських експортних цін і валютний чинник, хоча реальний попит залишався обмеженим через перевагу внутрішньої сировини відносно імпортної. Водночас потенціал подальшого зростання стримувався слабким відновленням будівництва та млявим кінцевим попитом на сталь. Найближчим часом ринок, ймовірно, залишатиметься відносно стійким, але без різкого підйому.