Honda прогнозує $15,7 млрд збитку через переоцінку стратегії розвитку електромобілів

Деталі

• Японський автовиробник повідомив у четвер, що витрати та збитки, пов’язані з переоцінкою стратегії, можуть сягнути 2,5 трлн єн ($15,75 млрд) у фінансовому році, який завершиться 31 березня, а також у наступні роки. Це сталося після того, як низка світових автовиробників останніми місяцями оприлюднила песимістичні прогнози.
• У Honda зазначили, що вирішили скасувати запуск і розробку деяких моделей через уповільнення попиту на електромобілі на ринку Північної Америки. Компанія також очікує зафіксувати знецінення інвестицій у Китаї на тлі посилення конкуренції.

Honda спрогнозувала чистий збиток у межах 420–690 млрд єн ($2,65–4,35 млрд) за фінансовий рік – замість раніше очікуваного чистого прибутку на рівні 300 млрд єн ( $1,89 млрд). Якщо прогноз справдиться, це буде перший річний збиток компанії з часу, коли вона почала публікувати консолідовану фінансову звітність у 1977 році. Водночас прогноз річного вторгу залишився без змін – на рівні 21,1 трлн єн ( $132,93 млрд).

• У компанії також повідомили, що частина керівництва відмовиться від частини винагороди в наступному фінансовому році. Генеральний директор Toshihiro Mibe протягом трьох місяців відмовиться від 30% своєї щомісячної зарплати.
• Honda планує посилити розвиток гібридних автомобілів, щоб підвищити прибутковість автомобільного бізнесу. Також компанія розраховує на стабільні доходи від підрозділів мотоциклів і фінансових послуг, щоб забезпечити стабільну віддачу для акціонерів.

Контекст

У січні 2026 року японський автовиробник повідомив про збиток у своєму автомобільному підрозділі за квартал, що завершився у грудні. Причиною стали американські мита та списання, пов’язані з електромобілями, попри зростання прибутку в мотоциклетному бізнесі.

Перегляд стратегії Honda щодо електромобілів відбувається після аналогічних кроків інших автовиробників, які також почали відступати від амбітних планів розвитку EV, адже багато американських споживачів досі не поспішають купувати електрокари.

Зокрема, виробник бренду Jeep – Stellantis – у лютому повідомив, що планує зафіксувати витрати приблизно на $26 млрд. Ford Motor Company у грудні оголосила про списання на $19,5 млрд, тоді як General Motors у січні повідомила про витрати в розмірі $6 млрд.