Перевантажені фури заплатили державі понад 37 млн грн за пів року

За підсумками першого півріччя 2026 року автоматична система габаритно-вагового контролю WIM поповнила державний бюджет на 37 119 411 грн. Такі результати оприлюднило Агентство відновлення.

За даними відомства, найбільшу кількість порушень вагових норм система зафіксувала у Дніпропетровській та Полтавській областях — по 204 випадки у кожній. Третє місце посіла Вінницька область, де було виявлено 180 порушень.

В Агентстві відновлення зазначають, що після відновлення роботи комплексів WIM у травні 2022 року ефективність автоматичного контролю суттєво зросла. Якщо до початку повномасштабного вторгнення на систему припадало 36% усіх зафіксованих порушень вагового законодавства, то нині цей показник збільшився до 64%.

Система WIM працює без зупинки транспортних засобів і без участі інспекторів. Спеціальні датчики, вбудовані в дорожнє покриття, визначають вагу автомобіля під час руху, а камери одночасно фіксують його швидкість, габарити та державний номерний знак. Уся зібрана інформація автоматично передається до центрів обробки даних Агентства відновлення та Укртрансбезпеки, що мінімізує вплив людського фактора та дозволяє здійснювати контроль у цілодобовому режимі.

У відомстві наголошують, що перевантажені вантажівки залишаються однією з головних причин передчасного руйнування автомобільних доріг і мостів. За оцінками фахівців, один рейс великовагової фури з перевищенням допустимих параметрів завдає дорожньому покриттю шкоди, еквівалентної тисячам проїздів легкового автомобіля. Саме для боротьби з такими порушеннями Агентство відновлення розгортає мережу комплексів WIM по всій країні. Вона дозволяє постійно моніторити рух великовагового транспорту, оперативно виявляти порушників та захищати дорожню інфраструктуру від надмірних навантажень.

В Агентстві підкреслюють, що результати роботи системи за перші шість місяців року підтверджують її ефективність. Окрім додаткових надходжень до державного бюджету, автоматичний габаритно-ваговий контроль допомагає зберігати дороги та мости, зменшуючи витрати держави на їх ремонт і відновлення.

Надалі мережу комплексів WIM планують і надалі розширювати, щоб охопити якомога більше ключових автомобільних маршрутів України.