За кордоном

Німеччина посилила заходи проти російського “тіньового флоту” в Балтійському морі

2 липня 2025, 12:48Новини65

Этот материал также доступен на русском

Відтепер усі судна, що прямують Балтійським морем, мають надавати інформацію про страхове покриття на випадок забруднення нафтою

  • Посилання скопійованоlink copied

З 1 липня 2025 року Німеччина запровадила додаткові обмеження для боротьби з російськими танкерами, які діють поза межами санкцій.

Відтепер усі судна, що прямують Балтійським морем, мають надавати інформацію про страхове покриття на випадок забруднення нафтою, повідомило МЗС Німеччини, передає Reuters.

За словами державного секретаря МЗС Йоганна Вадефуля, мета — посилити тиск на тіньовий флот РФ і захистити Балтійське море. Адже ці судна часто уникають надійних страховиків та не заходять у європейські порти, що робить їхню діяльність непрозорою та потенційно небезпечною.

Нагадаємо, що наприкінці березня Німеччина конфіскувала танкер Event з 100 тис. тонн російської нафти, який діяв в обхід санкцій. Судно втратило хід біля берегів Німеччини, виявилось несправним і становило екологічну загрозу.

У квітні подібний випадок стався в Естонії: затриманий танкер Kiwala під прапором Джибуті мав 40 порушень. Після їх усунення танкер відпустили, але в травні Естонія знову спробувала зупинити судно з тіньового флоту у Фінській затоці. У відповідь Росія надіслала винищувач Су-35, який супроводжував танкер до острова Гогланд. Після цього російські військові кораблі почали супроводжувати танкери у стратегічних регіонах, зокрема у Фінській затоці та Ла-Манші.

Тим часом Данія розмістила в Балтійському морі безпілотні плавучі апарати для підсилення спостереження на тлі загрози гібридних атак. Відомо, що російські танкери також можуть використовуватись для розвідки та пошкодження підводної інфраструктури, зокрема кабелів зв’язку та трубопроводів.

Росія створила “тіньовий флот” після введення санкцій на енергоресурси у відповідь на війну проти України. Для цього скуповували старі танкери і реєстрували компанії в різних країнах, щоб приховати контроль над флотом. За оцінками Інституту Брукінгса, нині під санкціями США, ЄС і Великобританії перебуває 587 танкерів.

Не пропустіть важливе!
Підписуйтесь та отримуйте дайжест новин

Щоденно чи щотижня – обираєте ви!

Думка експерта

Бажаєте стати автором borg.expert?

Матеріали за темою

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Однією з найскладніших проблем у регулюванні банкрутств МСП є розмежування особистих та бізнес-боргів підприємця

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Судова практика вказує на те, що українські суди дедалі активніше задовольняють позови ТОВ до своїх колишніх або діючих керівників

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Одним з найефективніших інструментів стягнення криптоактивів за кордоном є Worldwide Freezing Order

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
У випадках, коли підприємство не має активів для покриття витрат, діє державний компенсаційний фонд («Справи без активів»), який забезпечує мінімальну оплату послуг ліквідатора (1 500 євро)

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Контролюючий орган інформує нового власника про податкові зобов'язання після отримання даних про зміну власності

Огляд ринків

Статті • БОРГ-review
Державна політика має бути спрямована на перенаправлення грошових потоків в бюджет у цивілізований спосіб