BMW розкрила всі подробиці нового X5: виробництво стартує вже цього літа

Компанія BMW офіційно представила нове покоління популярного кросовера X5. Новинка стане першою моделлю німецького автовиробника, яка одночасно пропонуватиметься з п’ятьма різними типами силових установок, що дозволить охопити практично всі сучасні напрямки розвитку автомобільної індустрії.

Виробництво нового BMW X5 стартує до кінця літа на заводі компанії у Спартанбурзі (США). Першими вже у листопаді 2026 року на ринок вийдуть бензинові та дизельні модифікації з технологією «м’якого» гібрида. У 2027 році до них приєднаються плагін-гібридні версії, а у 2028 році модельну лінійку доповнить модифікація на водневих паливних елементах. На американському ринку базова ціна нового X5 стартуватиме від 79 тис. доларів.

Зовнішність кросовера виконана у стилі нової дизайнерської концепції BMW Neue Klasse, яка вже використовується в електрокросовері iX3. При цьому X5 побудований на модернізованій платформі CLAR, а не на новій архітектурі Neue Klasse.

Серед ключових змін — приховані дверні ручки BMW Winglets, інтегровані у стійки кузова, нова Х-подібна світлодіодна оптика, яка поєднує фари, денні ходові вогні та покажчики повороту, а також відмова від традиційної двосекційної кришки багажника.

Довжина автомобіля становить майже 5 метрів (4 994 мм), а колісна база — 3 035 мм.

Інтер’єр також виконано у стилі моделей Neue Klasse. Центральне місце займає 17,9-дюймовий мультимедійний дисплей зі скошеними кутами, який доповнює панорамний дисплей біля основи лобового скла.

Новий X5 отримав проєкційний 3D-дисплей, окремий 14,6-дюймовий екран для переднього пасажира, доводчики дверей уже в базовій комплектації, а за доплату — систему автоматичного закривання дверей натисканням кнопки. У BMW також використали незвичні матеріали оздоблення: центральну консоль виконано з натурального сланцю, а селектор трансмісії та регулятор гучності — зі скла. Панорамний дах має площу 2,6 квадратного метра.

Від бензину до водню

Бензинова версія BMW X5 40 xDrive оснащується трилітровим шестициліндровим двигуном потужністю 400 к.с. із системою «м’якого» гібрида. Дизельний X5 40d xDrive отримав силову установку потужністю 313 к.с., також доповнену гібридною технологією.

Плагін-гібридний X5 50e xDrive розвиває 489 к.с. та здатний прискорюватися від 0 до 100 км/год приблизно за п’ять секунд.

Найпотужнішою стане електрична версія iX5 60 xDrive. Вона оснащується двома електродвигунами сумарною потужністю 578 к.с. і найбільшою тяговою батареєю, яку будь-коли встановлювали на серійні моделі BMW: її ємність становить 144 кВт·год для ринку Північної Америки та 141 кВт·год для Європи.

Завдяки 800-вольтовій електричній архітектурі електрокросовер зможе долати до 845 км на одному заряді, а розгін до 100 км/год займатиме лише 4,4 секунди.

Окремо BMW підтвердила розробку водневої модифікації X5, яка має отримати запас ходу до 750 км.

У стандартній комплектації новий BMW X5 оснащуватиметься підвіскою з адаптивними амортизаторами. Серед опцій будуть доступні пневматична підвіска, система підкермовування задніх коліс та активна система придушення кренів кузова, що має покращити комфорт і керованість автомобіля.