BMW раскрыла все подробности нового X5: производство стартует уже этим летом

Компания BMW официально представила новое поколение популярного кроссовера X5. Новинка станет первой моделью немецкого автопроизводителя, которая одновременно будет предлагаться с пятью разными типами силовых установок, что позволит охватить практически все современные направления развития автомобильной индустрии.

Производство нового BMW X5 стартует к концу лета на заводе компании в Спартанбурге (США). Первыми уже в ноябре 2026 года на рынок выйдут бензиновые и дизельные модификации с технологией мягкого гибрида. В 2027 году к ним присоединятся плагин-гибридные версии, а в 2028 году модельную линейку дополнит модификация водородных топливных элементов. На американском рынке базовая цена нового X5 будет стартовать от 79 тысяч долларов.

Облик кроссовера выполнен в стиле новой дизайнерской концепции BMW Neue Klasse, которая уже используется в электрокроссовере iX3. При этом X5 построен на модернизированной платформе CLAR, а не новой архитектуре Neue Klasse.

Среди ключевых изменений – скрытые дверные ручки BMW Winglets, интегрированные в стойки кузова, новая Х-образная светодиодная оптика, сочетающая фары, дневные ходовые огни и указатели поворота, а также отказ от традиционной двухсекционной крышки багажника.

Длина автомобиля составляет почти 5 метров (4 994 мм), а колесная база – 3 035 мм.

Интерьер выполнен в стиле моделей Neue Klasse. Центральное место занимает 17,9-дюймовый мультимедийный дисплей со скошенными углами, дополняющий панорамный дисплей у основания лобового стекла.

Новый X5 получил проекционный 3D-дисплей, отдельный 14,6-дюймовый экран для переднего пассажира, доводчики дверей уже в базовой комплектации, а за доплату систему автоматического закрывания двери нажатием кнопки. В BMW также использовали необычные отделочные материалы: центральная консоль выполнена из натурального сланца, а селектор трансмиссии и регулятор громкости — из стекла. Панорамная крыша площадью 2,6 квадратного метра.

От бензина к водороду

Бензиновая версия BMW X5 40 xDrive оснащается трехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 400 л.с. с системой “мягкого” гибрида. Дизельный X5 40d xDrive получил силовую установку мощностью 313 л.с., также дополненную гибридной технологией.

Плагин-гибридный X5 50e xDrive развивает 489 л.с. и способен ускоряться от 0 до 100 км/ч примерно за пять секунд.

Самой мощной станет электрическая версия iX5 60 xDrive. Она оснащается двумя электродвигателями суммарной мощностью 578 л. и самой большой тяговой батареей, которую когда-либо устанавливали на серийные модели BMW: ее емкость составляет 144 кВтч для рынка Северной Америки и 141 кВтч для Европы.

Благодаря 800-вольтовой электрической архитектуре электрокроссовер сможет преодолевать до 845 км на одном заряде, а разгон до 100 км/ч будет занимать всего 4,4 секунды.

Отдельно BMW подтвердила разработку водородной модификации X5, которая должна получить запас хода до 750 км.

В стандартной комплектации новый BMW X5 будет оснащаться подвеской с адаптивными амортизаторами. Среди опций будут доступны пневматическая подвеска, система подруливания задних колес и активная система подавления кренов кузова, которая улучшит комфорт и управляемость автомобиля.