З 98 пасажирських маршрутів “Укрзалізниці” 56 – збиткові

До збиткових та найбільш збиткових категорій “Укрзалізниця” відносить більшість маршрутів. 56 із 98 регулярних маршрутів “Укрзалізниці” по Україні є збитковими, згідно з внутрішньою аналітикою пасажирських перевезень компанії.

Про це пише Railinsider.com.ua.

У компанії маршрути поділили на чотири групи за рівнем рентабельності, говориться у повідомленні.

До прибуткових належать переважно високошвидкісні та найбільш затребувані напрямки між великими містами, зокрема Київ — Дніпро, а також частина рейсів Київ — Львів, Київ — Харків і Київ — Одеса.

“Маржинально збиткові сполучення наближаються до нульової рентабельності, проте залишаються з незначними втратами. Серед них — Київ — Вінниця, Київ — Хмельницький, Київ — Запоріжжя”, – говориться у повідомленні.

До збиткових та найбільш збиткових категорій віднесено більшість маршрутів, передусім західні напрямки — Київ — Ужгород, Київ — Чернівці, а також частину міжрегіональних рейсів, як-от Харків — Львів.

“Збитковість пасажирських перевезень залізницею зумовлена комплексом причин, серед яких соціальні зобов’язання. Значна частина маршрутів забезпечує транспортне сполучення малонаселених районів, де пасажиропотік не покриває операційних витрат”, – говориться у повідомленні.

Крім того, це використання дизельної тяги. На неелектрифікованих ділянках експлуатація тепловозів є значно дорожчою порівняно з електричною. Серед інших причини – низький пасажиропотік на окремих ділянках та необхідність оновлення рухомого складу.

Так, збитковими є навіть популярні “гірські напрямки”. Як пояснили в Укрзалізниці, перевезення у Карпатах здійснюються дизельною тягою на складних ділянках, де відсутній значний вантажний потік (окрім роботи Івано-Франківського цементного заводу).

“Фактично компанія утримує всю гірську інфраструктуру винятково заради пасажирських перевезень. Без цього соціального зобов’язання багато сезонних маршрутів (зокрема до Яремче та Ясіня) мали б бути закриті, а інфраструктура — демонтована”, – говориться у повідомленні.

“Ще складніша ситуація з приміськими перевезеннями — вони покривають менше ніж 10% витрат. Через дефіцит ресурсів Укрзалізниця у найгіршому сценарії може бути змушена скасувати 501 приміський рейс”, – пише сайт.