Україна залишилась без власного виробника шин

У Білій Церкві повністю зупинив виробництво шин завод ROSAVA — єдиний великий виробник цієї продукції в Україні.

Внаслідок закриття підприємства без роботи залишилися близько 1200 працівників.

Завод працював понад пів століття і забезпечував не лише внутрішній ринок, а й експорт до понад 50 країн. Його продукція, зокрема під брендом Premiorri, була представлена у бюджетному сегменті шин, де український виробник конкурував із імпортом.

Офіційні причини зупинки власники не оприлюднили. Водночас експерти пов’язують крах підприємства з комплексом факторів, які накопичувалися роками. Серед них — тривалі судові спори щодо власності та боргових зобов’язань, що тривають ще з 2018 року, а також посилення конкуренції з боку дешевих імпортних шин, насамперед з Китаю.

Окремою проблемою називають кадрову ситуацію: за словами колишніх працівників, звільнення відбувалися поступово і часто без формальних процедур скорочення — через угоди «за згодою сторін» або зміну умов праці. Частину персоналу було переведено до інших структур, а окремі виробничі напрямки, зокрема виготовлення великогабаритних шин, потенційно можуть перенести на інші майданчики. Однак основне виробництво у Білій Церкві фактично припинило існування.

Закриття ROSAVA має і ширший економічний ефект. Підприємство десятиліттями залишалося одним із ключових роботодавців та платників податків у регіоні. Його зупинка означає не лише втрату робочих місць, а й зникнення українського виробника у важливому сегменті ринку.

Подальша доля виробничих потужностей, обладнання та самого майнового комплексу наразі невідома. Водночас ринок шин в Україні фактично переходить під повну залежність від імпорту, що в умовах війни та валютних ризиків створює додаткові виклики для економіки.