Шлюз-тамбури для складу: конструкція, що поєднує герметичність і зручність

На складах і в логістичних центрах важливо максимально ефективно використовувати внутрішню площу будівлі. Саме тому шлюз-тамбури встановлюють із зовнішнього боку складу — це дозволяє використовувати простір приміщення повністю. Шлюз-тамбури можуть бути розміщені під різними кутами відносно будівлі. Це забезпечує достатній простір для маневрування вантажних автомобілів під час стикування та робить організацію рампи більш гнучкою.

Як додаткову перевагу, шлюз-тамбур створює буферну зону між вулицею та складом, що допомагає зменшити потрапляння холодного або теплого повітря всередину приміщення.

Hörmann пропонує шлюз-тамбури як частину комплексного докового оснащення, яке інтегрується з воротами, док-левелерами, шелтерами та захисним обладнанням в єдину злагоджену систему.

Що таке шлюз-тамбур і як він працює?

Шлюз-тамбур — це конструкція у вигляді шлюзу з утеплених панелей зі сталі, обладнана перевантажувальним мостом, шелтером та секційними ворота, що прибудовується до рампи. До даної конструкції пристиковується автомобіль під час розвантаження.

Які завдання вирішує шлюз-тамбур?

По-перше, шлюз-тамбур дозволяє використовувати всю площу складу, аж до зовнішніх стін. По-друге, для опалювальних складів — це пряма економія енергоносіїв. Без нього кожне відкривання докових воріт вирівнює температуру між вулицею та приміщенням. При кількох десятках завантажень на добу різниця у витратах на тепло стає відчутною вже протягом одного сезону.

Для холодильних і морозильних складів герметичність зони розвантаження є критичною вимогою. Навіть короткочасне проникнення теплого вологого повітря призводить до утворення конденсату та інею на обладнанні та товарах. Шлюз-тамбур у таких умовах — не опція, а обов’язковий елемент інфраструктури.

Типи конструкцій і матеріали

Hörmann пропонує шлюз-тамбури зі сталевих секцій, заповнених спіненим пінополіуретаном. Конструкція складається з бічних і верхніх секцій, які з’єднуються між собою, утворюючи окремий модуль перед перевантажувальною рампою. Якщо у логістичному центрі потрібно декілька місць завантаження, можна використовувати з’єднані між собою тамбури-шлюзи.

Сумісність з іншим доковим обладнанням

Hörmann рекомендує використовувати шлюз-тамбури разом з іншим доковим обладнанням свого бренду, оскільки всі елементи системи узгоджені між собою. Зокрема, це перевантажувальні мости, тентові герметизатори, під’їзні буфери та допоміжні системи стикування.

Разом ці елементи формують повноцінну докову станцію, яка забезпечує безпечне, швидке та герметичне завантаження і розвантаження.

Шлюз-тамбур як частина докової станції є важливим елементом, що покращує логістичні процеси, дозволяє раціонально використовувати площу складу та сприяє зменшенню витрат на енергоресурси.