Контейнерні перевезення залізницею в Україні зросли на 43%: показники перевищили довоєнний рівень

За даними АТ «Укрзалізниця», за перші п’ять місяців поточного року залізничним транспортом перевезено 128 325 завантажених контейнерів у двадцятифутовому еквіваленті (ДФЕ, TEU). Для порівняння, за аналогічний період 2025 року цей показник становив 89 595 ДФЕ. Таким чином, приріст досяг 38 730 ДФЕ, або 43%.

Заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи Укрзалізниці Валерій Ткачов зазначив, що після різкого падіння контейнерного ринку на 46% у 2022 році сегмент продовжує впевнено відновлюватися. У 2023 році перевезення збільшилися на 34%, у 2024 році – ще на 28%, а нинішні результати вже перевищили рівень аналогічного періоду 2021 року.

Найбільшу частку контейнерних перевезень формує експортний напрямок. За січень-травень 2026 року на експорт припало 74 836 ДФЕ, або 58,3% загального обсягу. Імпортні перевезення становили 39 019 ДФЕ, що відповідає 30,4%, а внутрішні – 14 470 ДФЕ, або 11,3%. Транзитні перевезення у звітному періоді були відсутні.

При цьому 64% експортних контейнерів, або 47 605 ДФЕ, були відправлені через сухопутні прикордонні переходи. Через морські порти перевезено 27 231 ДФЕ, що становить 36% експортного контейнерного потоку.

Найбільшою категорією вантажів залишаються зернові, яких за п’ять місяців перевезено 35 260 ДФЕ, або 27% загального обсягу контейнерних перевезень. До ключових вантажів також увійшли макуха – 18 999 ДФЕ (15%), чорні метали – 18 104 ДФЕ (14%), рослинна олія – 7 622 ДФЕ (6%) та синтетичні смоли – 6 959 ДФЕ (5%).

Водночас частка зернових у контейнерному сегменті скоротилася з 31% до 27%. За словами Валерія Ткачова, однією з причин може бути переорієнтація експорту зерна через українські морські порти, куди продукцію частіше доставляють спеціалізованими зерновозами, а не контейнерами.

Натомість суттєво зросли перевезення макухи та шротів, які за обсягами випередили чорні метали та вийшли на друге місце серед основних контейнерних вантажів.

В Укрзалізниці також відзначають збільшення використання фітингових платформ філії «ЦТС «Ліски». Якщо у 2025 році їх частка становила 21% загального обсягу контейнерних перевезень, то за підсумками перших п’яти місяців 2026 року вона зросла до 34%. У компанії пояснюють це розширенням співпраці з контейнерними лініями та операторами, збільшенням клієнтської бази і впровадженням більш гнучких умов взаємодії з бізнесом.