Контейнерные перевозки по железной дороге в Украине выросли на 43%: показатели превысили довоенный уровень

По данным АО “Укрзализныця”, за первые пять месяцев текущего года железнодорожным транспортом перевезено 128 325 загруженных контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ, TEU). Для сравнения, за аналогичный период 2025 г. этот показатель составлял 89 595 ГФЭ. Таким образом, прирост достиг 38730 ДФЭ, или 43%.

Заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы “Укрзализныци” Валерий Ткачев отметил, что после резкого падения контейнерного рынка на 46% в 2022 году сегмент продолжает уверенно восстанавливаться. В 2023 году перевозки увеличились на 34%, в 2024 году – еще на 28%, а нынешние результаты превысили уровень аналогичного периода 2021 года.

Наибольшую часть контейнерных перевозок формирует экспортное направление. За январь-май 2026 года на экспорт пришлось 74 836 ГФЭ, или 58,3% от общего объема. Импортные перевозки составили 39 019 ГФЭ, что соответствует 30,4%, а внутренние – 14 470 ГФЭ, или 11,3%. Транзитные перевозки в отчетном периоде отсутствовали.

При этом 64% экспортных контейнеров, или 47605 ДФЭ, были отправлены через сухопутные пограничные переходы. Через морские порты перевезено 27231 ДФЭ, что составляет 36% экспортного контейнерного потока.

Наибольшей категорией грузов остаются зерновые, за пять месяцев которых перевезено 35 260 ГФЭ, или 27% общего объема контейнерных перевозок. В ключевые грузы также вошли жмыхи – 18 999 ДФЭ (15%), черные металлы – 18 104 ДФЭ (14%), растительное масло – 7 622 ДФЭ (6%) и синтетические смолы – 6 959 ДФЭ (5%).

В то же время доля зерновых в контейнерном сегменте сократилась с 31 до 27%. По словам Валерия Ткачева, одной из причин может стать переориентация экспорта зерна через украинские морские порты, куда продукцию чаще доставляют специализированными зерновозами, а не контейнерами.

Вместо этого существенно выросли перевозки жмыха и шротов, которые по объемам опередили черные металлы и вышли на второе место среди основных контейнерных грузов.

В Укрзализныце также отмечают увеличение использования фитинговых платформ филиала «ЦТС «Лески». Если в 2025 году их доля составила 21% от общего объема контейнерных перевозок, то по итогам первых пяти месяцев 2026 года она выросла до 34%. В компании это объясняют расширением сотрудничества с контейнерными линиями и операторами, увеличением клиентской базы и внедрением более гибких условий взаимодействия с бизнесом.