ЄС дозволив продавати конфісковану російську нафту: нові санкції вдарять по «тіньовому флоту»

Європейський Союз запровадив ще один інструмент економічного тиску на Росію, дозволивши країнам-членам реалізовувати нафту та інші вантажі, конфісковані із суден так званого «тіньового флоту», який Москва використовує для обходу міжнародних санкцій та цінових обмежень на експорт нафти.

Відповідне положення включене до 21-го пакета санкцій ЄС, який погодили дипломати держав-членів. За словами представників Європейської комісії, нові правила дозволяють після проведення морських операцій конфісковувати не лише судна, а й їхній вантаж, який надалі може бути проданий.

У Брюсселі зазначають, що випадки затримання суден, пов’язаних із російським «тіньовим флотом», стають дедалі частішими. Досі однією з головних проблем залишалося питання, що робити з дороговартісним вантажем після його вилучення. Тепер держави ЄС отримають законні підстави реалізовувати конфісковані товари, а виручені кошти залишатимуться у їхньому розпорядженні відповідно до національного законодавства.

Хоча головною ціллю нових правил є російська нафта, механізм може застосовуватися і до інших товарів, які перевозяться з порушенням санкційного режиму. Зокрема, йдеться про зерно або іншу сировину, якщо вона перебуватиме на борту затриманих суден.

Європейські країни вже мають практичний досвід таких операцій. У березні Бельгія затримала в Північному морі танкер, який підозрювали у перевезенні російської нафти в обхід санкцій. Судно мало вантажопідйомність близько 330 тис. барелів, ринкова вартість яких за тодішніми цінами оцінювалася приблизно у 26 млн доларів.

У червні аналогічну операцію провела Франція, взявши під контроль ще один танкер, який незадовго до цього завантажився у російському Мурманську. Його потенційний вантаж оцінювався приблизно у 600 тис. барелів нафти вартістю близько 48 млн доларів.

Москва вже назвала такі дії «піратством» і заявила про готовність відповісти «всіма необхідними засобами».

Водночас верховна представниця ЄС із закордонних справ і політики безпеки Кая Каллас повідомила, що 20 липня у Середземному морі європейські служби морської безпеки здійснили перевірку судна MV South Star, яке пов’язують із російською діяльністю. За її словами, кожен нелегальний рейс допомагає фінансувати російську військову машину, тому санкції дедалі активніше супроводжуються практичними діями на морі.

Новий пакет санкцій також передбачає збереження протягом наступних 12 місяців чинного механізму цінової «стелі» на російську нафту. Він забороняє компаніям із ЄС надавати страхові та інші морські послуги танкерам, які перевозять російську нафту за ціною, що перевищує встановлений ліміт. Без нового рішення максимальна ціна автоматично зросла б із 44 до 58 доларів за барель, однак ЄС вирішив залишити обмеження без змін.

За оцінками Європейської комісії, збереження жорсткої цінової стелі коштуватиме Росії близько 3,5 млрд доларів недоотриманих нафтових доходів протягом наступного року. Розрахунок базується на прогнозній вартості російської нафти марки Urals. Якщо на початку липня вона торгувалася поблизу 50 доларів за барель, то після нового загострення ситуації навколо Ірану її ціна вже піднялася приблизно до 80 доларів за барель.