ЕС разрешил продавать конфискованную российскую нефть: новые санкции ударят по «теневому флоту»

Европейский Союз ввел еще один инструмент экономического давления на Россию, позволив странам-членам реализовывать нефть и другие грузы, конфискованные из судов так называемого теневого флота, который Москва использует для обхода международных санкций и ценовых ограничений на экспорт нефти.
Соответствующее положение включено в 21-й пакет санкций ЕС, который согласовали дипломаты государств-членов. По словам представителей Европейской комиссии, новые правила позволяют после проведения морских операций конфисковывать не только суда, но и их груз, который в дальнейшем может быть продан.
В Брюсселе отмечают, что случаи задержания судов, связанных с российским «теневым флотом», становятся все чаще. До сих пор одной из главных проблем оставался вопрос, что делать с дорогостоящим грузом после его изъятия. Теперь государства ЕС получат законные основания для реализации конфискованных товаров, а вырученные средства будут оставаться в их распоряжении в соответствии с национальным законодательством.
Хотя главной целью новых правил является российская нефть, механизм может применяться и к другим товарам, перевозимым с нарушением санкционного режима. В частности, речь идет о зерне или другом сырье, если оно будет находиться на борту задержанных судов.
У европейских стран уже есть практический опыт таких операций. В марте Бельгия задержала в Северном море танкер, подозреваемый в перевозке российской нефти в обход санкций. Судно имело грузоподъемность около 330 тыс. баррелей, рыночная стоимость которых по тогдашним ценам оценивалась примерно в 26 млн. долларов.
В июне аналогичную операцию провела Франция, взяв под контроль еще один танкер, незадолго до этого загрузившийся в российском Мурманске. Его потенциальный груз оценивался примерно в 600 тыс. баррелей нефти стоимостью около 48 млн. долларов.
Москва уже назвала такие действия “пиратством” и заявила о готовности ответить “всеми необходимыми средствами”.
В то же время верховная представительница ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кая Каллас сообщила, что 20 июля в Средиземном море европейские службы морской безопасности провели проверку судна MV South Star, которое связывают с российской деятельностью. По ее словам, каждый нелегальный рейс помогает финансировать российскую военную машину, потому санкции все активнее сопровождаются практическими действиями на море.
Новый пакет санкций также предусматривает сохранение в течение следующих 12 месяцев действующего механизма ценового потолка на российскую нефть. Он запрещает компаниям из ЕС предоставлять страховые и другие морские услуги танкерам, перевозящим российскую нефть по цене, превышающей установленный предел. Без нового решения максимальная цена автоматически выросла бы с 44 до 58 долларов за баррель, однако ЕС решил оставить ограничения без изменений.
По оценкам Европейской комиссии, сохранение жесткого ценового потолка будет стоить России около 3,5 млрд долларов недополученных нефтяных доходов в течение следующего года. Расчет основан на прогнозной стоимости российской нефти марки Urals. Если в начале июля она торговалась около 50 долларов за баррель, то после нового обострения ситуации вокруг Ирана ее цена уже поднялась примерно до 80 долларов за баррель.