Volkswagen резко ухудшил прогноз продаж и готовит новую волну сокращений до 50 тыс. работников

Volkswagen, второй по объему производства автомобилей автопроизводитель мира, пересмотрел финансовый прогноз на 2026 год. Теперь компания ожидает, что ее выручка сократится до 3%, тогда как ранее прогнозировала примерно 3-процентный рост по отношению к показателю 2025 года, когда доходы составляли 321,9 млрд евро.

Одной из главных причин пересмотра прогноза стало стремительное ухудшение ситуации на китайском рынке, которое остается одним из ключевых для концерна. В первом полугодии 2026 г. продажи Volkswagen в Китае упали на 31,6%, причем негативная тенденция усиливалась в течение года. В то же время в Европе и Северной Америке компания продолжает фиксировать рост продаж.

Финансовые результаты также оказались слабее ожиданий рынка. По итогам второго квартала операционная прибыль Volkswagen сократилась на 9,5% – до 3,5 млрд евро, тогда как аналитики прогнозировали его незначительный рост примерно до 3,9 млрд евро.

Ухудшение финансовых показателей усиливает давление на генерального директора концерна Оливера Блума, продвигающего масштабную программу реструктуризации. По информации Financial Times, она предполагает возможное сокращение еще 50 тыс. работников в мире, что фактически удвоит уже согласованный с профсоюзами объем сокращений. Кроме того, компания рассматривает возможность закрытия четырех производственных предприятий в Германии, сокращения модельного ряда примерно вдвое и продажи непрофильных активов.

В то же время, реализация этих планов пока сталкивается с сопротивлением. В начале месяца наблюдательный совет Volkswagen не поддержал предложенную программу из-за отрицания представителей профсоюзов. Несмотря на это, Блуме заявил, что рассчитывает достичь компромисса по всем элементам реформы еще до конца года.

Дополнительным вызовом для европейских производителей автомобилей остается ужесточение конкуренции со стороны китайских компаний. По словам Блуме, производители из КНР существенно нарастили экспорт в Европу и активно увеличивают свою долю рынка, особенно в сегменте гибридных автомобилей. На этом фоне он призвал Европейский Союз создать равные условия конкуренции, в частности, путем повышения пошлин на импорт таких автомобилей.

Сложная ситуация на китайском рынке уже вынуждает и других автопроизводителей пересматривать свои планы. В частности, BMW также снизила прогноз прибыли и ускорила реализацию собственной программы сокращения затрат, что может включать досрочное сокращение тысяч рабочих мест.