Через українські удари Росія може зіткнутися з банкрутствами аграріїв

Експорт російського зерна через порти Чорного та Азовського морів практично зупинився на тлі українських ударів по логістичній та портовій інфраструктурі. Про це повідомляють російські ЗМІ.

Минулого тижня припинили роботу всі три зернові термінали Новоросійська, через які Росія щорічно експортувала близько 25 млн тонн зерна. Ще наприкінці липня зупинився термінал у Тамані, а раніше було призупинено судноплавство через Керченську протоку.

Через порти Азовського моря проходило близько 40% російського зернового експорту. Наразі в Азово-Чорноморському басейні фактично продовжує працювати лише Туапсе – найменший серед російських глибоководних портів регіону.

Під загрозою один із ключових експортних маршрутів

Значення південних портів для російського аграрного експорту залишається критичним. Минулого сезону на Азово-Чорноморський басейн припадало близько 88% усіх морських відвантажень зерна з Росії.

Загалом через ці порти було експортовано 46,3 млн тонн зерна, з яких приблизно 29 млн тонн пройшли через чорноморські термінали.

Проблеми з портовою логістикою можуть мати наслідки й для валютних надходжень російської економіки. За наявними оцінками, експорт зерна щороку приносить Росії близько $15 млрд валютної виручки.

Ціни на пшеницю в Росії впали на 20%

У 2026 році Росія очікує зібрати близько 140 млн тонн зерна, однак обмеження експортних можливостей уже створює надлишок продукції на внутрішньому ринку.

Зокрема, пшениця четвертого класу подешевшала приблизно на 20%. Подальше накопичення запасів за обмежених можливостей експорту може посилити тиск на закупівельні ціни та фінансовий стан агровиробників.

Аналітики попереджають про ризик банкрутств російських аграрних підприємств. Відчутнішими наслідки можуть стати наступного сезону, якщо через падіння доходів виробникам бракуватиме оборотних коштів для проведення посівної кампанії та закладання озимих культур.