Uber інвестує понад $10 млрд у роботаксі та планує запустити 120 тисяч безпілотних авто

Uber готується різко збільшити інвестиції в автономний транспорт, використовуючи для цього зростаючий вільний грошовий потік. Компанія розраховує протягом найближчих років вкласти понад $10 млрд у розвиток мережі роботаксі та вивести на дороги близько 120 тис. безпілотних автомобілів.

Про плани компанії після публікації фінансової звітності за другий квартал розповів генеральний директор Uber Дара Хосровшахі.

Uber має понад 200 млн користувачів, що дає компанії значну потенційну клієнтську базу для масштабування нових транспортних сервісів. Хосровшахі розраховує використати наявну платформу, щоб перетворити Uber на одного з ключових операторів комерційних сервісів автономного транспорту.

Фінансові можливості для таких інвестицій компанії забезпечує зростання грошового потоку. У другому кварталі Uber отримала рекордні $2,8 млрд вільного грошового потоку, а за останні 12 місяців показник перевищив $10 млрд.

Власну стратегію на ринку роботаксі Uber будує переважно на співпраці з розробниками автономних технологій та автовиробниками, а не на самостійній розробці повного комплексу безпілотного автомобіля.

Компанія вже уклала угоди більш ніж із десятком партнерів. Серед них — Baidu, Pony AI, Rivian та Nvidia.

Така модель дозволяє Uber використовувати свою платформу, клієнтську базу та систему замовлення поїздок, тоді як технології автономного керування й самі автомобілі можуть надавати партнери.

У 2026 році компанія планує запустити сервіси роботаксі щонайменше у 15 містах.

Одним із нових ринків має стати британська столиця. Партнер Uber — компанія Wayve — отримала дозвіл Transport for London на запуск комерційного сервісу роботаксі у Лондоні.

На початковому етапі автомобілі ще не працюватимуть повністю самостійно. У салоні перебуватиме водій, який контролюватиме роботу автономної системи та зможе втрутитися у разі необхідності.

Масштабні інвестиції у роботаксі мають посилити позиції Uber на ринку, де технологічні компанії та автовиробники дедалі активніше переходять від тестування автономних машин до їх комерційної експлуатації.