Розмитнення авто у 2026 році: які правила діють

Січень 2026 року став рубежем для ринку імпорту автомобілів в Україні. Після кількох років пільгового режиму ввезення електрокарів держава повернула частину податкових ставок, а сама процедура розмитнення набула чіткішої форми. Якщо раніше багато власників авто користувалися значними пільгами, то тепер розрахунок вартості та ставки податків визначаються чітко й без винятків для всіх категорій автомобілів.

Основні податки, які треба сплатити

Сьогодні розмитнення будь-якого автомобіля, незалежно від типу двигуна, передбачає три ключові позиції: ввізне мито, акцизний податок і податок на додану вартість. Ввізне мито для легкових автомобілів за загальними правилами встановлено на рівні 10 % митної вартості транспортного засобу, але для електромобілів ставка мита становить 0 % — це постійна норма, зафіксована законодавством.

Акцизний податок залежить від типу авто і розраховується за різними формулами для автомобілів з бензиновим чи дизельним двигуном і для електромобілів. У 2026 році акциз для електрокарів встановлено за символічною ставкою — 1 євро за кожен кіловат-годину місткості батареї, що для більшості моделей становить декілька десятків євро. Це значно нижче, ніж у авто з ДВЗ, де ставка прив’язана до об’єму двигуна та віку транспортного засобу.

Після трьох років тимчасового звільнення від ПДВ електромобілів у 2026 році цей податок знову нараховується повною ставкою 20 % від митної вартості автомобіля разом із ввізним митом та акцизом. Це ключова зміна, яка суттєво вплинула на загальну вартість розмитнення електрокарів у порівнянні з попереднім періодом.

Як формується фінальна сума розмитнення

Розмитнення автомобіля у 2026 році починається з визначення митної вартості авто, яку встановлює митна служба на підставі транзакційних даних, інвойсу та реальних цін на ринку країни походження. Саме ця сума стає базою для розрахунку митних платежів.

Для автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння розмитнення передбачає застосування всіх трьох складових: мита, акцизу та ПДВ. У випадку з електромобілем ввізне мито залишається нульовим, акциз — символічним, але ПДВ має суттєвий вплив на кінцеву суму.

Тобто якщо автомобіль має митну вартість, наприклад, на рівні 20 000 євро та батарею з ємністю 60 кВт·год, то сума акцизу буде 60 євро, а ПДВ — приблизно 20 % від вартості автомобіля плюс акциз. Такий підхід автоматично збільшує загальні витрати на розмитнення порівняно з періодом, коли ПДВ не нараховувався взагалі.

Відмова від пільг та логіка змін

Причина повернення ПДВ і часткового «вирівнювання» ставок для всіх автомобілів — у новому Податковому кодексі та Державному бюджеті на 2026 рік, де пільги на розмитнення електромобілів не були продовжені. Депутати Верховної Ради не включили відповідні зміни до законодавства, і тимчасове звільнення від ПДВ завершилося 31 грудня 2025 року. Тому з 1 січня 2026 року електромобілі імпортуються за стандартними правилами, хоча мито для них залишається нульовим.

Це означає, що різниця між розмитненням авто з ДВЗ та електромобілями звелася до акцизного податку та ввізного мита, але головною статтею витрат для електрокарів став все ж ПДВ — без нього вартість імпорту була б значно нижчою.

Реальна процедура розмитнення

На практиці розмитнення автомобіля у 2026 році проходить через митний пост, де власник або представник пред’являє пакет документів: договір купівлі-продажу, транспортні документи, сертифікати та інші необхідні папери. Після цього митниця визначає митну вартість, нараховує відповідні платежі і видає митну декларацію, яка є підставою для випуску авто на територію України.

Крім митних платежів, власник авто може мати додаткові витрати — на сертифікацію, страховку, оформлення документів і доставку. Ці платежі не є податками, але їх також доводиться враховувати в загальній собівартості розмитнення.

Що варто знати кожному, хто планує завезти авто

У 2026 році розмитнення автомобілів стало прозорішим, але й дорожчим порівняно з періодом пільг. Мито й акциз залишилися важливими частинами, але ПДВ тепер нараховується на всіх без винятку. Це змінює економіку імпорту, і власники автомобілів мають ретельно планувати витрати під час придбання авто за кордоном.

З іншого боку, електрокари все ще мають податкові переваги порівняно з багатьма авто з ДВЗ за рахунок низького акцизу та відсутності мита, що робить їх відносно доступними на вторинному ринку. У будь-якому випадку процедура розмитнення в Україні у 2026 році стала чіткішою, а правила — зрозумілішими для кожного.