Продажі Maserati впали на 58%: що сталося з італійським люксом

Італійський автовиробник Maserati переживає найглибший спад за останнє десятиліття. За підсумками 2025 року компанія продала лише 11 127 автомобілів — це на 58% менше, ніж два роки тому, і майже в чотири рази нижче пікового показника 2017 року, коли реалізація сягала близько 49 тис. машин.

Чому клієнти відвернулися

У компанії пояснюють падіння попиту сукупністю факторів. По-перше, знизився інтерес до кросовера Grecale, який розглядався як драйвер оновленої лінійки. По-друге, на продажі вплинули імпортні тарифи у США — одному з ключових ринків для бренду. Додатковий удар завдало скорочення попиту на західні люксові авто в Китаї.

Водночас Maserati втратила частину клієнтів через зняття з виробництва одразу трьох популярних моделей: седанів Maserati Ghibli та Maserati Quattroporte у 2023 році, а також кросовера Maserati Levante у 2024-му. Ще одним спірним кроком стала відмова від двигунів V8 на користь чотирициліндрових агрегатів, що частина шанувальників бренду сприйняла як втрату «характеру» марки.

Ставка на синергію зі Stellantis

Maserati входить до складу концерну Stellantis і тепер планує активніше співпрацювати з більш успішною маркою Alfa Romeo. Йдеться про спільну розробку нових моделей, уніфікацію платформ та оптимізацію витрат.

Очікується, що нове покоління Levante з’явиться у 2027 році, а оновлений Quattroporte — у 2028-му. Також обговорюється можливість повернення механічної коробки передач — крок, покликаний підкреслити спортивну ДНК бренду.

Втім, галузеві експерти сумніваються, що технічні рішення самі по собі зможуть переламати тенденцію. Колишній керівник Stellantis Carlos Tavares раніше наголошував: головне завдання — повернути Maserati чітке позиціонування. Без зрозумілої відповіді на питання, чим бренд відрізняється від конкурентів у преміум-сегменті, відновити довіру клієнтів буде складно.

Таким чином, італійська марка опинилася перед стратегічним вибором: або переосмислити свою роль на ринку люксових авто, або остаточно втратити статус одного з символів європейської автомобільної еліти.