Китай уперше експортував понад мільйон автомобілів за місяць і наближається до нового світового рекорду

Китайський автомобільний сектор встановив новий історичний рекорд експорту. За даними митної служби КНР, у червні 2026 року країна поставила на зовнішні ринки 1,06 млн автомобілів, що на 71,2% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Це перший випадок, коли місячний експорт перевищив позначку в один мільйон автомобілів.

Такі темпи дають підстави прогнозувати, що за підсумками 2026 року Китай може експортувати понад 10 млн автомобілів, суттєво перевищивши минулорічний результат у 7,1 млн машин. Для порівняння, у 2023 році китайський автопром поставив за кордон 4,9 млн автомобілів, що свідчить про стрімке прискорення експансії на світових ринках.

Однією з причин такого зростання стало уповільнення внутрішнього попиту. Після поступового згортання державних субсидій на електромобілі продажі на китайському ринку почали сповільнюватися, тоді як попит на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння продовжив скорочуватися. У відповідь автовиробники активізували експортну стратегію.

За словами заступника керівника Національного бюро статистики Китаю Ван Цзюня, збільшення експорту електромобілів відповідає глобальному переходу до низьковуглецевої економіки та сприяє зростанню попиту на китайську «зелену» продукцію.

Найбільшого успіху на зовнішніх ринках досягли провідні китайські автовиробники. BYD у червні реалізував за межами Китаю 175 тис. автомобілів, що на 95% більше, ніж роком раніше. Частка міжнародних продажів компанії досягла рекордних 43% від загального обсягу виробництва.

Geely вперше експортувала понад 100 тис. автомобілів за один місяць. Компанія поставила на зовнішні ринки 102 874 автомобілі, збільшивши експорт на 157% у річному вимірі.

Лідером за абсолютним обсягом експорту залишається державна Chery, яка у червні поставила за кордон 191 062 автомобілі. Це на 80% більше, ніж роком раніше, а також уже четвертий поспіль місяць, коли компанія встановлює власний рекорд місячного експорту серед китайських автовиробників.

Водночас позитивна динаміка спостерігалася не лише в автомобільній галузі. Загальний експорт Китаю у червні зріс на 27% у річному вимірі, тоді як імпорт збільшився на 36%. Попри це торговельний профіцит країни за підсумками першого півріччя скоротився на 4,7% і становив 576 млрд дол.

Рекордні показники автомобільного експорту підтверджують, що Китай продовжує зміцнювати позиції найбільшого автомобільного експортера світу. Основними драйверами цього процесу залишаються стрімке зростання виробництва електромобілів, масштабування виробничих потужностей та агресивне розширення присутності китайських брендів на міжнародних ринках.