Завод «Укрзалізниці» замовив колеса Пінчука на 11% дорожче в доларі від самої «Укрзалізниці»

ПрАТ «Київський електровагоноремонтний завод» АТ «Українська залізниця» 19 червня за результатами тендеру замовило фірмі «Інтерпайп Україна» коліс на 11 млн грн. Про це, як пишуть “Наші гроші”, повідомляється у системі «Прозорро».

Цьогоріч фірма Віктора Пінчука має поставити 256 суцільнокатаних коліс діаметром 957 зі ступицею 175 мм зі сталі 2 по ціні 42 396 грн, або $1 159 за штуку. Їхнім виробником є «Інтерпайп Нижньодніпровський трубопрокатний завод». Поставка буде на найвигідніших для покупця умовах DDP за адресою замовника в Києві біля вокзалу з післяоплатою протягом десяти банківських днів.

Два місяці тому, в квітні філія «Центр забезпечення виробництва» «Укрзалізниці» замовляла такі колеса прямо у виробника «Інтерпайп НТЗ» по 38 220 грн, або $1 045 за штуку. Тобто на 11% дешевше в доларах. Але тоді умови поставки були іншими – FCA станція відправлення в межах України з подальшим прямуванням на адресу кінцевого одержувачі. Вони найбільш вигідні для продавця. Також строк післяоплати був дещо коротшим – п’ять банківських днів.

При цьому відтоді ціна сталі на біржі «LME» навпаки знизилась на 10%. У квітні, на дату підписання договору «ЦЗВ» із виробником вона становила $424 за тонну, а в червні, на дату підписання нинішнього договору «КЕВРЗ» із дистриб’ютором упала до $384 за тонну.

Фірма отримала підряд без конкуренції, бо на спрощену закупівлю більше ніхто не прийшов.

Крім того, у «КЕВРЗ» не завершено ще один такий тендер. У березні завод повідомив про намір замовити фірмі «Сота Україна» 400 таких коліс виробництва «Інтерпайп НТЗ» по ціні 43 680 грн, або $1 194 за штуку. Тобто ще на 3% дорожче. Але договір досі не підписано.

Нагадаємо, у жовтні 2020 року АМКУ оштрафував «Інтерпайп Україна» за «вчинення антиконкурентних узгоджених дій, що стосуються спотворення результатів торгів» на 69,33 млн грн. Їй на три роки заборонили брати участь у відкритих торгах. У 2021 році фірма успішно оскаржила рішення АМКУ в Господарському суді міста Києва, де його визнали недійсним і скасували, але того ж року комітет виграв апеляцію у Північному апеляційному господарському суді. Утім, Касаційний господарський суд Верховного Суду повернув справу на новий розгляд в апеляцію. У 2022 році апеляція розглянула справу в закритому режимі, тож постанова теж закрита, але, судячи з усього, вона була на користь фірми. Потім АМКУ пішов у касацію і там програв. Тому у вересні фірму вилучили з «чорного списку», а в грудні вона знову почала отримували підряди різних замовників за підсумками відкритих торгів.