Чистий прибуток у жовтні–грудні сягнув $8,22 млрд, або $10,23 на акцію, тоді як роком раніше компанія зазнала збитків у $3,87 млрд, або $5,46 на акцію. Результат включає разовий позитивний ефект у розмірі $9,6 млрд від продажу сегментів Digital Aviation Solutions інвестиційній компанії Thoma Bravo.
- Скоригований прибуток за квартал становив $9,92 на акцію, що значно перевищило очікування аналітиків, опитаних LSEG, які прогнозували збиток на рівні $0,39 на акцію.
- Квартальний виторг Boeing зріс до $23,95 млрд проти $15,24 млрд роком раніше та перевищив консенсус-прогноз у $22,6 млрд.
- Доходи в сегменті цивільної авіації за звітний період збільшилися у 2,4 раза – до $11,38 млрд, перевершивши очікування Street Account у $10,72 млрд. Кількість поставлених літаків зросла у 2,8 раза – до 160 одиниць.
- Виробництво літаків серії 737 було нарощене до 42 бортів на місяць проти 38 у попередньому кварталі. Компанія також розпочала перехід до випуску восьми літаків 787 щомісяця та планує зберігати ці темпи.
Крім того, Boeing отримала дозвіл Федерального управління цивільної авіації США (FAA) на фінальний етап сертифікаційних льотних випробувань моделі 737-10 і підтвердила наміри поставити перший літак 777-9 уже наступного року.
Портфель замовлень підрозділу цивільних літаків на кінець 2025 року досяг рекордних $567 млрд і включав понад 6,1 тис. літаків. Сукупний портфель замовлень компанії також оновив історичний максимум, сягнувши $682 млрд.
Продажі Boeing у сегменті оборонної та космічної техніки в четвертому кварталі зросли на 37% – до $7,42 млрд.
За підсумками всього 2025 року виторг компанії збільшився на 34% і становив $89,46 млрд, а постачання цивільних літаків зросли в 1,7 раза – до 600 одиниць. Обидва показники стали найвищими з 2018 року. Акції Boeing під час попередніх торгів у вівторок знижуються на 1,4%.








































