Всесезонні шини на авто – особливості і нюанси

Багато водіїв дискутують, чи варто змінювати автомобільні шини диски двічі на рік. Тим більше, що останнім часом все більше говорять про універсальність демісезонних покришок, які з кожним роком вдосконалюються.

Однозначної відповіді, чи справді всесезонні шини можуть забезпечити тими їздовими властивостями, що літні і зимові у свій період, немає. Є певні нюанси, які і варто розібрати детальніше.

Особливості всесезонних шин

Резинові суміші розробляються з компонентів для літніх і зимових покришок. Здавалося б, їхні характеристики абсолютно різні, і поєднати їх неможливо. Для літніх шин використовується більш жорстка матеріали, які зберігають граничну щільність, щоб резина не плавилася на сонці. Зимові покришки виготовляються з максимально еластичної гуми і морозостійких компонентів, щоб скати навіть при 20-градусному морозі не дубіли.

Однак, завдяки сучасним технологіям поєднати всі ці компоненти в однорідну масу все ж вдається. Всесезонні шини відзначаються середньою жорсткістю, що гарантує хороше зчеплення з мокрими і засніженими дорогами. Допомагає в цьому структура протекторів, малюнки яких формують блоки більших розмірів, ніж у літніх (проте менших чим у зимових) шин. Боковини у більшості таких покришок заокруглені, чим забезпечується хороша стійкість при проходженні поворотів.

На сухій дорозі всесезонні шини кращі властивості демонструють на середніх швидкостях. Надто розганяти машину не варто, оскільки такі покришки мають більшу масу, ніж літні, що ускладнює керованість і маневреність.

Сьогодні купити резину всесезонного типу можна від багатьох виробників. Її асортимент постійно розширяється, завдяки чому підібрати шини можна під автомобілі будь-яких типів і модифікацій.

Маркування

Всесезонні покришки по-різному маркуються, в залежності від виробника: AS, 4S, AW, що означає «шини на всі сезони», або піктограмою «сонце/сніжинка». На деякі моделі наносяться написи M+S (бруд і сніг) або 3PMSF (гума пройшла випробування в умовах суворих гірських зим).

Умови експлуатації

Демісезонні шини купити рекомендується водіям зі спокійним стилем водіння. Вони краще пристосовані до експлуатації в регіонах з помірними кліматичними умовами влітку і взимку. При морозах від -8 градусів і нижче стають надто жорсткими, що погіршує реакцію на команди руля. Якщо влітку термометр показує +25 0C і вище всесезонна гума розм‘якає, що негативно відображається на маневреності і пришвидшує стирання компаунда.

«За» і «проти» всесезонних покришок

Якщо всесезонну резину купити, можна отримати наступні переваги:

• Подвійна економія. Вартість одного комплекту менша від двох сезонних. Окрім цього, не доведеться двічі за рік оплачувати послуги шиномонтажу для заміни покришок.
• Не потрібно думати, де і як зберігати резину в період міжсезоння.
• Комфортна їзда. За рахунок середньої жорсткості гумового складу звуки з-під коліс приглушуються (особливо це помітно влітку). Це робить їзду значно комфортнішою для всіх присутніх у салоні.

Тепер про негативні фактори:

• Менший ресурс. Оскільки всесезонним покришкам доводиться їздити без заміни в різних погодних умовах, вони значно швидше зношуються.
• Середні їздові характеристики. Змішаний склад компонентів двох сезонів не може забезпечити такими ж їздовими властивостями, як літні і зимові шини окремо. Завжди потрібно пам‘ятати про швидкісний режим, який не бажано перевищувати.
• Обмеженість при експлуатації. Для сильних морозів і снігопадів взимку, чи екстремальної літньої спеки демісезонна резина не пристосована.

Купити диски під всесезонні шини все рівно бажано двох комплектів – сталеві і литі. Перші значно міцніші і краще підходять для зими і нерівних доріг. Литі диски легші по вазі, що покращує маневреність і керування на трасах з якісним покриттям влітку.