«Укрзалізниця» цього тижня планує виставити на продаж 31 тис. т брухту

АТ «Укрзалізниця» цього тижня оголосить 80 нових аукціонів із продажу металобрухту загальним обсягом близько 31 тис. т. Загальна початкова вартість лотів сягає 203 млн грн. Про це йдеться у пресрелізі залізничного оператора.

Компанія зазначає, що перед запуском торгів провела консультації з потенційними покупцями, проаналізувала результати аналогічних аукціонів та врахувала офіційні ринкові дані. На основі цього стартову ціну брухту було переглянуто – тепер вона становить 6 400 грн/т.

УЗ очікує, що завдяки високій конкуренції під час аукціонів ціна зростатиме. За словами компанії, новий підхід має створити комфортніші умови для учасників ринку та підвищити рентабельність продажів. Одним із кроків у цьому напрямку стало зменшення обсягів металобрухту в окремих лотах. Це дозволить залучити ширше коло покупців, зокрема середніх і малих металотрейдерів.

Переглянута стартова ціна ґрунтується на аналізі попередніх торгів у системі Prozorro.Продажі, а також на даних ДП «Укрпромзовнішекспертиза». В «Укрзалізниці» пояснюють, що ставка, встановлена ще у квітні, більше не відповідала поточним ринковим умовам – саме тому її було приведено у відповідність до актуальної кон’юнктури.

Додатковим стимулом для учасників стане й новий тариф на навантаження металобрухту. Компанія знизила його до 706 грн/т (з ПДВ), що має зменшити операційні витрати покупців та зробити участь у торгах привабливішою.

Таким чином, «Укрзалізниця» очікує помітного пожвавлення активності на аукціонах і розраховує, що оновлена структура лотів та прозора цінова політика сприятимуть формуванню справедливої ринкової ціни.

Зазначимо, що ринок металобрухту в Україні переживає системну кризу: заготівля сировини через війну скоротилася втричі, а значна її частина додатково «вимивається» експортом. У таких умовах брухт «Укрзалізниці» набуває стратегічного значення для металургійних підприємств. До воєнного періоду УЗ забезпечувала близько 10-15% номінальних обсягів продажів на Prozorro, хоча реальні поставки становили лише до 6% ринку. Водночас після юридичної колізії восени 2023-го компанія на півтора року призупинила аукціони, що ще більше загострило дефіцит сировини.

Відновлення торгів у 2025 році відбулося на тлі погіршення фінансового стану УЗ. Уряд був змушений екстрено виділити залізничному оператору понад 4,3 млрд грн для виплат зарплат, і продаж металобрухту став одним із ключових внутрішніх джерел надходжень. Хоча «Укрзалізниця» накопичила великі запаси брухту – понад 95 тис. т готових до продажу та до 131 тис. т у перспективі – фактичні відвантаження у червні-серпні впали до 10 тис. т, мінімуму за 7 років. Причиною стали системні проблеми в організації аукціонів, ціноутворенні та умовах реалізації сировини. Щоб вирішити розбіжності з учасниками ринку УЗ провела нараду, зібравши пропозиції та скарги, що надалі може покращити активність та продажі сировини.