Продажі сідлових тягачів в Україні зросли більш ніж наполовину у річному вимірі

Український ринок сідлових тягачів у червні 2026 року досяг 1646 зареєстрованих машин, продемонструвавши впевнене зростання в усіх основних сегментах порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Найбільшу частку ринку традиційно сформували внутрішні перепродажі вживаних тягачів. У червні було зареєстровано 950 таких машин, що становить 57,7% від загального обсягу ринку. Хоча порівняно з травнем цей сегмент скоротився на 7,6%, у річному вимірі він зріс на 54,2%.

Імпорт уживаних сідлових тягачів також залишався активним. За місяць в Україні зареєстрували 570 таких автомобілів, або 34,6% ринку. Порівняно з травнем показник знизився на 2,2%, однак відносно червня 2025 року зріс на 53,6%.

Найбільш динамічним сегментом стали нові імпортовані тягачі. У червні їх було зареєстровано 126 одиниць, що відповідає 7,7% ринку. У порівнянні з травнем кількість нових машин збільшилася на 31,2%, а у річному вимірі — на 51,8%.

На внутрішньому ринку вживаних тягачів найбільш популярною моделлю залишився DAF XF із 292 реєстраціями. До трійки лідерів також увійшли Volvo FH із 148 зареєстрованими автомобілями та MAN TGX із 139.

У сегменті імпортованих уживаних машин попит також був зосереджений на європейських магістральних тягачах. Найсильніші позиції зберіг MAN TGX, популярність якого експерти пояснюють широкою пропозицією автомобілів екологічного стандарту Euro 6 на європейському ринку.

Серед нових сідлових тягачів перше місце посів Volvo FH із 47 реєстраціями. Другим став Scania R-Series, який обрали 26 покупців. До статистики також увійшли дорожчі магістральні моделі, зокрема Scania S-Series (9 одиниць) та DAF XG (5 одиниць).

Експерти відзначають, що попри незначне місячне скорочення сегмента вживаних тягачів, український ринок продовжує демонструвати стійке відновлення. Зростання більш ніж на 50% у річному вимірі в усіх підсегментах свідчить про високий попит на техніку для вантажних перевезень та активізацію транспортної галузі.