Lexus додає «передачі» електрокарам і кермо як у літака: новий RZ F Sport

Lexus представила оновлений електричний кросовер Lexus RZ у версії F Sport, який отримав низку нетипових для електромобілів рішень — зокрема, систему імітації передач і повністю електронне кермування без механічного зв’язку з колесами.

Ключовою новацією стала система віртуального перемикання передач. За допомогою “пелюсток” водій може «перемикати» до восьми передач, хоча фактично автомобіль не має класичної трансмісії. При цьому система не обмежується лише звуковими ефектами: вона імітує поведінку авто з двигуном внутрішнього згоряння, включаючи переривання тяги, гальмування двигуном і характерні відчуття під час розгону. Доповнює це цифровий тахометр і кілька режимів штучного звуку двигуна.

Ще одним технологічним елементом стала система steer-by-wire — повністю електронне керування, де відсутній фізичний зв’язок між кермом і колесами. Замість традиційного круглого керма використовується штурвал, а кут повороту становить лише близько 200 градусів від упору до упору. Це дозволяє керувати автомобілем без перехоплення керма навіть під час маневрування, а також змінює ергономіку салону. Водночас ця технологія наразі буде доступна лише для європейського ринку.

У технічному плані найпотужніша версія RZ 550e F Sport оснащена повним приводом і розвиває 402 к.с., що дозволяє розганятися до 100 км/год за 4,4 секунди. Оновлена батарея ємністю 77 кВт·год забезпечує запас ходу до 568 км за циклом WLTP у базових версіях. Також передбачено систему попереднього підігріву акумулятора та модернізований бортовий зарядний пристрій.

Запроваджені рішення відображають загальний тренд у галузі: виробники електромобілів шукають способи додати «емоційності» керуванню, компенсуючи відсутність класичних характеристик авто з двигунами внутрішнього згоряння. У випадку Lexus це реалізовано через поєднання цифрових технологій і нових підходів до взаємодії водія з автомобілем.