ЄС дозволив затримувати судна «тіньового флоту» Росії: військові кораблі отримали нові повноваження

Країни Європейського Союзу погодили розширення повноважень військово-морської операції IRINI, дозволивши військовим кораблям затримувати та оглядати судна, які можуть бути пов’язані з так званим «тіньовим флотом» Росії. Про це повідомила висока представниця ЄС із закордонних справ та політики безпеки Кая Каллас перед зустріччю міністрів оборони країн Євросоюзу на Кіпрі.

За її словами, оновлені правила застосування сил у межах операції IRINI тепер дозволяють не лише спостереження, а й фактичне затримання та проведення інспекцій суден, які викликають підозру в участі у схемах обходу санкцій.

«Наша операція IRINI змінила правила застосування сил і тепер допускає затримання та огляд кораблів», — заявила Каллас.

Вона наголосила, що нові заходи пов’язані не лише з виконанням санкційної політики, а й із питаннями безпеки міжнародного судноплавства. За словами очільниці європейської дипломатії, Євросоюз прагне обмежити доходи Росії від експорту енергоносіїв, які можуть використовуватися для фінансування війни проти України.

Операція IRINI діє в Середземному морі з березня 2020 року. Спочатку її створили для контролю за дотриманням ембарго ООН на постачання зброї до Лівії. Згодом до її функцій додали моніторинг незаконного експорту нафти, боротьбу з контрабандою людей та підготовку лівійської берегової охорони. Штаб-квартира місії розташована в Римі.

Рішення про розширення повноважень IRINI ухвалено на тлі подальшого посилення санкційного тиску на Росію. Навесні 2026 року Євросоюз затвердив уже 20-й пакет санкцій, який передбачає нові обмеження щодо танкерів, залучених до транспортування російської нафти, а також заборону низки послуг, пов’язаних із її перевезенням.

Останніми роками європейські держави дедалі активніше вживають заходів проти суден, які підозрюються в обході санкцій або використанні фіктивних схем реєстрації.

Наприкінці травня військово-морські сили Франції та Великої Британії затримали в Атлантичному океані судно Tagor, яке, за даними французької влади, вийшло з Мурманська та використовувало прапор Камеруну. Париж заявив, що танкер міг перевозити російську або іранську нафту в обхід міжнародних обмежень.

Ще одним резонансним випадком стало рішення шведського суду щодо суховантажу Caffa. Судно перебуває під арештом у порту Треллеборг із березня 2026 року. Українська сторона стверджує, що влітку 2025 року воно використовувалося для вивезення зерна з окупованого Севастополя до сирійського порту Тартус і діяло під чужим прапором.

Раніше аналогічні заходи застосовували й інші європейські держави. У 2025 році Німеччина затримала танкер Eventin після його внесення до санкційних списків ЄС. Естонія зупинила танкер Kiwala біля узбережжя Таллінна. Фінляндія затримала судно Eagle S у рамках розслідування пошкодження підводної інфраструктури у Фінській затоці. Також було затримано вантажне судно Fitburg після інциденту з кабельним сполученням між Гельсінкі та Таллінном.

Експерти зазначають, що нові повноваження операції IRINI можуть стати одним із найжорсткіших інструментів контролю за російським «тіньовим флотом» від початку повномасштабної війни. Якщо раніше основним механізмом впливу були санкційні обмеження та страхові заборони, то тепер країни ЄС фактично переходять до практики прямих морських перевірок і затримань суден, які підозрюються в обході міжнародних санкцій.