Volkswagen Group опинилася на межі фінансової кризи: компанії бракує €11 мільярдів для стабільної роботи у 2026 році

Один із найбільших світових автовиробників — Volkswagen Group — зіткнувся з серйозними фінансовими труднощами. За даними видання Bild, концерну не вистачає близько 11 мільярдів євро, необхідних для забезпечення стабільної діяльності та фінансування ключових проєктів у наступному році.

Як повідомляє Delo.ua із посиланням на німецькі джерела, дефіцит коштів ставить під загрозу запуск нових моделей, інвестиції в інноваційні технології та модернізацію виробничих ліній. Це призвело до серйозних кадрових рішень і оголошення масштабного плану скорочень та економії у межах усієї групи.

До складу концерну входять такі бренди, як Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, SEAT, Bentley та Lamborghini, однак фінансові проблеми зачепили всі підрозділи без винятку. Особливе занепокоєння аналітиків викликає ситуація у Porsche, який із прибуткового підрозділу перетворився на збитковий. На тлі кризи посаду генерального директора залишив Олівер Блюм, який очолював компанію з 2022 року.

У відповідь на кризу менеджмент Volkswagen ініціював скорочення персоналу, обмеження витрат у сферах маркетингу, інвестицій та продажів, а також програму продажу непрофільних активів. Зокрема, обговорюється продаж підрозділу з виробництва двигунів Everllence (колишня MAN Energy), дизайнерської студії Italdesign та інженерної компанії IAV. Також керівництво активно шукає нових інвесторів і джерела фінансування для підтримки ключових напрямів розвитку.

Експерти попереджають, що дефіцит у €11 мільярдів може мати системний ефект для всього концерну. У разі подальшого погіршення фінансових показників можливе зниження кредитного рейтингу Volkswagen, що ускладнить залучення позикових коштів і вплине на всі дочірні бренди.

Аналітики зазначають, що криза Volkswagen стала результатом затримок у переході на електромобілі, зростання витрат на виробництво та посилення конкуренції з боку китайських автовиробників. Якщо компанія не зможе залучити необхідний капітал упродовж найближчих місяців, це може стати найглибшою фінансовою кризою для концерну за останні два десятиліття.