Tata Group шукає нового CEO для Air India на тлі фінансових втрат

Індійський конгломерат Tata Group розпочав пошук нового генерального директора для Air India, оскільки власники невдоволені темпами відновлення перевізника після трагедії минулого року, внаслідок якої загинули понад 241 пасажир і член екіпажу. Про це повідомляють джерела, обізнані з перебігом переговорів.

Чинному CEO Кемпбеллу Вілсону, контракт якого спливає у середині 2027 року, продовження не запропонують.

За словами співрозмовників, голова Tata Group Н. Чандрасекаран уже провів попередні консультації з потенційними кандидатами, які мають досвід управління великими авіакомпаніями, зокрема з розвиненими внутрішніми мережами перевезень. Про намір змінити керівництво Air India раніше повідомляло видання The Economic Times.

Ключовим фактором кадрового рішення стало те, що Air India навряд чи зможе вийти на операційну беззбитковість до 31 березня, як планувалося. План трансформації зазнав серйозного удару після авіакатастрофи Boeing 787 Dreamliner в Ахмедабаді у червні, причини якої досі остаточно не встановлено. Очікується, що оголошення нового CEO відбудеться після публікації офіційного звіту про катастрофу, орієнтовно до червня, оскільки регулятори зазвичай мають рік на завершення розслідування.

Ситуацію в індійській авіації ускладнює й нестабільність у головного конкурента Air India — IndiGo. Перевізник очікує регуляторних наслідків після масових скасувань рейсів минулого місяця, спричинених дефіцитом пілотів і збоями програмного забезпечення, через що було затримано або скасовано подорожі для близько пів мільйона пасажирів.

Проблеми двох найбільших авіакомпаній, на які разом припадає майже 90% внутрішніх авіаперевезень у третьому за величиною внутрішньому авіаринку світу, викликають занепокоєння щодо готовності інфраструктури та регуляторної системи Індії до швидкого зростання авіаподорожей. Додатковий тиск на фінансові показники Air India чинять збої в ланцюгах постачання літаків, а також закриття повітряного простору Пакистаном для індійських перевізників, що подовжило маршрути та підвищило витрати.

Air India на 25,1% належить Singapore Airlines, фінансові показники якої також постраждали через проблеми індійського партнера. Сінгапурський перевізник допомагає Air India перевести обслуговування повітряних суден у внутрішній контур у межах програми реструктуризації.

Очікується, що рішення щодо нового керівника стане ключовим кроком для відновлення довіри до Air India та стабілізації її позицій на швидкозростаючому, але дедалі більш напруженому авіаринку Індії.