Мільярд доларів біля пляжу: Сардинію заполонили яхти розміром із круїзні лайнери

Біля північно-східного узбережжя Сардинії цього літа зібралися десятки супер’яхт вартістю в сотні мільйонів доларів, а особливо інтенсивний рух дорогих суден спостерігається поблизу Порто-Черво, Кала-ді-Вольпе, Порто-Ротондо та архіпелагу Ла-Маддалена.

Одним із найдорожчих гостей італійського острова стала 140-метрова Luminance, побудована німецькою верф’ю Lürssen у 2024 році. Вартість супер’яхти оцінюють приблизно у $500 млн, тоді як витрати на її експлуатацію можуть сягати $1 млн на тиждень.

На борту Luminance обладнані басейни, джакузі, пляжний клуб та два вертолітні майданчики. У відкритих джерелах судно пов’язують з українським бізнесменом Рінатом Ахметовим.

Поблизу Сардинії також перебуває 155-метрова Al Said, побудована для султанської родини Оману. Її вартість оцінюють приблизно у $600 млн, а екіпаж налічує близько 150 осіб. На борту розташовані концертний зал, кінотеатр та вертолітний майданчик.

Таким чином, сукупна оцінка лише двох цих суден перевищує $1 млрд.

220-метровий парусник із номерами за десятки тисяч євро

Одним із найбільш незвичайних суден біля Сардинії став Orient Express Corinthian завдовжки 220 метрів. Це парусне круїзне судно класу ультралюкс, яке вийшло на маршрути у 2026 році.

Попри величезні розміри, Corinthian розрахований лише на 54 сьюти, середня площа яких становить близько 70 кв. м.

Вартість подорожі відповідає рівню судна. Триденний маршрут коштує приблизно від €17,7 тис. за сьют, чотири ночі — від €23,6 тис., а семиденні подорожі стартують приблизно від €45,5 тис.

Зокрема, чотириденний вересневий маршрут Рим — Капрі — Порто-Черво — Марсель пропонується за ціною від €23,6 тис. за сьют.

Супер’яхти перетворилися на окрему економіку

Для Сардинії концентрація дорогих суден стала не тільки символом люксового туризму, а й значним джерелом доходів місцевого бізнесу.

Протягом червня–вересня 2025 року регіон Галлура відвідали 3114 яхт, що на 15,8% більше порівняно з аналогічним періодом попереднього року. Серед них було 347 супер’яхт, сукупну вартість яких оцінювали у $21,1 млрд.

За оцінкою дослідження UniOlbia, люксовий яхтений туризм щодня приносить північно-східній частині Сардинії близько €4,2 млн.

Власники та пасажири суден витрачають кошти на оренду причалів, паливо, технічне обслуговування і ремонт, продукти, ресторани, автомобілі, готелі, аеропортові та інші супутні послуги.

За чотири літні місяці оборот, пов’язаний із цим сегментом туризму, може становити близько €500 млн.

Для порівняння, у 2024 році всі іноземні туристи на Сардинії витратили близько €4,1 млрд. Таким чином, лише індустрія люксових яхт у Галлурі за один літній сезон генерує суму, еквівалентну приблизно 12% річних туристичних витрат на всьому острові.