В Украине повреждено 23,5 млн кв. м дорог: почти половина нуждается в срочном ремонте – Агентство восстановления

В Украине стремительно ухудшается состояние дорожной инфраструктуры: общая площадь деформаций дорожного покрытия уже достигла около 23,5 млн кв. м, из которых 10,9 млн кв. м — это участки основных трасс государственного и международного значения, требующие срочного ремонта. Об этом сообщили в Агентстве восстановления и развития инфраструктуры в ответ на запрос Forbes Ukraine.

Речь идет не только о локальных проблемах, но и о системном накоплении повреждений, которое сегодня начинает влиять на ключевые логистические маршруты страны. В ведомстве уже анонсировали дополнительное обследование дорог в апреле совместно с полицией, что должно уточнить масштабы разрушений в километрах и определить приоритеты для восстановления.

Причины ситуации носят комплексный характер.

Одним из ключевых факторов стала война, существенно изменившая логистику. Значительная часть грузопотоков – зерно, металл, топливо, военные грузы – была переориентирована именно на автомобильные пути. В результате дороги, не рассчитанные на такую ​​нагрузку, начали разрушаться ускоренными темпами.

Ситуацию дополнительно усложняет перегрузка транспорта. По данным Агентства, даже превышение веса на 20% в несколько раз усиливает разрушающее влияние на дорожное покрытие. В сочетании с интенсивным трафиком это привело к быстрой деградации даже относительно новых участков.

В то же время, нынешнее состояние дорог — это не только следствие последних лет. Как отметил глава Агентства Сергей Сухомлин, проблема накапливалась по меньшей мере четыре года из-за системного дефицита финансирования содержания инфраструктуры. Ситуацию усугубило решение о ликвидации Дорожного фонда в 2023 году, когда около 95 млрд грн было направлено на нужды обороны. В результате межремонтные интервалы на отдельных участках увеличились в несколько раз.

Дополнительным фактором разрушения стали погодные условия. Трещины в асфальте накапливали влагу, которая зимой замерзала и расширяла повреждения. Больше всего это сказалось на загруженных магистралях, в частности, направлениях Киев – Одесса и Киев – Львов, которые выполняют критическую функцию для экономики и обороны.

Таким образом, дорожная инфраструктура Украины входит в фазу, когда точечные ремонты уже не способны решить проблему. Речь идет о необходимости системного восстановления, которое потребует значительных ресурсов и пересмотра подходов к финансированию и контролю погрузки на дороги.