Настоящий соучредитель Tesla, управлявший компанией до прихода Маска, заявил, что Cybertruck выглядит как «мусорный контейнер»

Один из основателей Tesla, Мартин Эберхард, подверг критике автомобили (и их дизайн), которые компания под руководством миллиардера Илона Маска производит сейчас. Об этом он рассказал в интервью с ютубером Кимом Джавой, пишет Futurism.

«Я действительно разочарован тем, что Tesla отменила свою программу по производству автомобилей низкого класса. Потому что именно в этом нуждается мир — а не грузовики, которые выглядят как мусорные контейнеры», — рассказал соучредитель Tesla.

Его мнение разделяют многие инвесторы Tesla и фанатов бренда, которые указывают, что компания не выполнила свое обещание выпустить доступный электромобиль за $25 000. Считается, что это открыло доступ к миллионам новых клиентов, которые не решались покупать электромобиль. падение продаж.

Однако недавняя риторика Илона Маска указывает на то, что Tesla теперь отходит от этой идеи, которую продвигала в последние годы. Компания выпустила Cybertruck, который является противоположностью доступного авто — он большой, тяжелый и дорогой, как по стоимости (около $100 000), так и в обслуживании.

Эберхард основал Tesla вместе с Марком Тарпеннингом в 2003 году. Маск присоединился к компании в следующем году, инвестировав $6,5 млн в стартап, и стал председателем совета директоров.Однако им не удалось сотрудничать вместе и Маск в 2007 году уволил Эберхарда с должности генерального директора, а впоследствии сам занял эту должность. Эберхард подал в 2009 году иск против Илона Маска за клевету, а позже заключил внесудебное соглашение. В рамках этого соглашения Маску было позволено называть себя соучредителем Tesla.

Однако предприниматели до сих пор не строятся, и Эберхард время от времени публично критикует Маска и его решение.

«Я верю в то, что к сотрудникам нужно относиться с уважением, и я не поддерживаю случайные увольнения и подобные вещи. Так что, возможно, культура внутри компании была бы немного приятнее», — сказал Мартин Эберхард в интервью Business Insider, размышляя о том, как он руководил компанией.