Tesla представила новий Roadster із прискорювачами SpaceX: електрокар здатен стрибати та розганятися до 97 км/год за секунду

Tesla продемонструвала Roadster, здатний виконувати стрибки в повітрі

Компанія Tesla провела презентацію оновленого електричного спорткара Roadster, який отримав незвичайну систему прискорення, розроблену із застосуванням технологій аерокосмічної компанії SpaceX.

Як повідомляє The Wall Street Journal, демонстрація відбулася на випробувальному полігоні SpaceX у техаському місті Макгрегор.

Під час презентації автомобіль піднявся спеціальною вигнутою рампою, після чого виконав контрольоване приземлення. Згодом Roadster продемонстрував складніший трюк, перестрибнувши через п’ять інших автомобілів Tesla та обертаючись у повітрі.

Таким чином, компанія продемонструвала не лише швидкісні характеристики майбутнього електрокара, а й можливості додаткових систем, які принципово відрізняють його від традиційних спортивних автомобілів.

Водночас показані трюки відбувалися в контрольованих умовах спеціального випробувального майданчика. Tesla поки що не пояснила, чи будуть усі продемонстровані функції доступні власникам серійних автомобілів і за яких умов їх можна буде використовувати.

Прискорювачі SpaceX працюють на стисненому повітрі

Однією з головних технологічних особливостей нового Roadster стала система пневматичних прискорювачів, створена на основі інженерних розробок SpaceX.

За словами керівника інженерного напряму Tesla Ларса Мораві, автомобіль оснащений двома прискорювачами, які використовують стиснене повітря для створення додаткової тяги.

Саме ця система дозволила спорткару виконувати стрибки під час презентації.

На відміну від традиційного електричного приводу, який передає крутний момент на колеса, пневматичні прискорювачі створюють реактивну силу завдяки викиду стисненого газу.

Подібний принцип дозволяє отримувати додаткове прискорення, яке не залежить безпосередньо від зчеплення коліс із дорожнім покриттям.

Водночас Tesla не розкрила детальних технічних характеристик системи, зокрема робочого тиску, запасу стисненого повітря, тривалості роботи прискорювачів та способу їх повторного заряджання.

Також залишається невідомим, наскільки використання додаткової тяги впливатиме на запас ходу автомобіля та його експлуатаційні характеристики.

Система вентиляторів допомагає утримувати автомобіль на дорозі

Крім пневматичних прискорювачів, новий Roadster отримав спеціальну систему вентиляторів, призначену для створення додаткової притискної сили.

Як пояснив Ларс Мораві, ця технологія покращує зчеплення автомобіля з дорожнім покриттям.

Притискна сила має особливе значення для потужних спортивних автомобілів, оскільки дозволяє ефективніше передавати тягу на дорогу та підвищувати стійкість під час руху.

У традиційних спорткарах для цього переважно використовують аеродинамічні елементи, ефективність яких залежить від швидкості руху.

Активна система вентиляторів потенційно дозволяє створювати додаткову притискну силу незалежно від швидкості автомобіля, хоча її фактичні можливості визначаються конструкцією та режимами роботи.

Поєднання такої системи з пневматичними прискорювачами має забезпечити Roadster незвичайні динамічні характеристики.

Однак виробник поки що не оприлюднив повних результатів незалежних випробувань, які дозволили б оцінити ефективність цих технологій у звичайних дорожніх умовах.

Tesla обіцяє розгін до 97 км/год приблизно за одну секунду

Компанія заявляє, що завдяки новій системі прискорення Roadster зможе досягати швидкості 60 миль на годину, або приблизно 97 км/год, лише за одну секунду.

Якщо такі характеристики підтвердяться під час незалежних випробувань, це стане надзвичайно високим показником для серійного дорожнього автомобіля.

Максимальна швидкість нового електричного спорткара, за твердженням Tesla, перевищуватиме 230 миль на годину, що відповідає приблизно 370 км/год.

При цьому компанія не уточнила, чи зазначені характеристики стосуються стандартної версії автомобіля, чи спеціальної модифікації з додатковими прискорювачами.

Не повідомляється також, за яких умов вимірюватиметься динаміка розгону та чи зможе серійний автомобіль багаторазово демонструвати такі результати без спеціальної підготовки.

Таким чином, наведені показники наразі залишаються заявленими виробником характеристиками, а не незалежно підтвердженими результатами серійної моделі.

Новий Roadster отримав дизайн у стилі Cybertruck

Представлена версія електричного спорткара суттєво відрізняється від концепту, який Tesla вперше показала у 2017 році.

Якщо попередній прототип мав плавні, обтічні форми, то нове покоління Roadster отримало значно гостріші лінії кузова та агресивніший зовнішній вигляд.

За стилістикою автомобіль частково нагадує електричний пікап Tesla Cybertruck, для якого характерні геометричні форми та виразні кути.

Оновлення дизайну свідчить про суттєву переробку початкової концепції моделі, яка протягом багатьох років залишалася одним із найочікуваніших проєктів компанії.

Водночас Tesla поки що не розкрила повних характеристик серійної версії, включно з місткістю акумулятора, запасом ходу, масою автомобіля та комплектаціями.

Виробництво Roadster перенесли на 2028 рік – із затримкою на вісім років

Генеральний директор Tesla Ілон Маск під час презентації повідомив, що компанія планує розпочати виробництво нового Roadster у 2028 році.

Це означає, що модель може вийти на ринок на вісім років пізніше за початково заявлений термін.

Вперше друге покоління Roadster було представлене у листопаді 2017 року, коли Tesla анонсувала початок виробництва у 2020 році.

Однак реалізація проєкту неодноразово відкладалася.

Протягом наступних років компанія змінювала плани щодо запуску моделі, а Маск періодично повідомляв про нові технологічні можливості майбутнього електрокара.

Оголошений тепер термін – 2028 рік – також залишається прогнозом виробника, а не підтвердженою датою початку серійних постачань.

Компанія не повідомила, на якому підприємстві планує виробляти новий Roadster та якими будуть початкові обсяги випуску.

Ціна спорткара та можливість використання прискорювачів на дорогах залишаються невідомими

Попри демонстрацію незвичайних можливостей Roadster, Tesla поки що не назвала вартість нової моделі.

Також відкритим залишається питання відповідності автомобіля з пневматичними прискорювачами вимогам безпеки та правилам експлуатації транспортних засобів на дорогах загального користування.

Зокрема, використання систем, які створюють значну додаткову тягу або дозволяють автомобілю відриватися від дорожнього покриття, може потребувати окремої оцінки з боку регуляторних органів.

Вимоги до сертифікації автомобілів відрізняються залежно від країни та ринку, на якому планується їх продаж.

Тому Tesla має визначити, які саме технології увійдуть до стандартної комплектації серійного Roadster, а які можуть залишитися спеціальними функціями або використовуватися виключно в контрольованих умовах.

Поки що компанія не надала детальних пояснень щодо цих питань.

Таким чином, нова презентація продемонструвала технологічні амбіції Tesla, однак комерційні перспективи Roadster залежатимуть від готовності автомобіля до серійного виробництва, підтвердження заявлених характеристик та можливості його законної експлуатації на звичайних дорогах.