Электромобиль с незначительными повреждениями идет на помойку из-за страховщиков, – Укравтопром

Страхование большинства электромобилей стоит дороже традиционных автомобилей, – говорится в сообщении Укравтопрома.

По данным компании Policygenius, средний ежемесячный страховой платеж за электромобили в США в 2023 году составил $206, что на 27% больше, чем для модели с ДВС.

Если Tesla и другие производители автомобилей не разработают аккумуляторные батареи, которые можно легко отремонтировать, и не предоставит третьим сторонам доступ к данным элементам батареи, страховые взносы будут расти, а автомобили с малым пробегом будут списываться после незначительных ДТП, пишет Reuters.

Очевидно, часть именно таких авто, после списания, попадает в Украину.

Когда страховщики Allianz видят поцарапанные аккумуляторные батареи, где элементы внутри не повреждены, без доступа к диагностическим данным они должны списать эти транспортные средства. Потому что аккумуляторные блоки могут стоить десятки тысяч долларов и составлять до 50% цены электромобиля, что зачастую делает их замену невыгодной.

Однако страховщики говорят, что знают, как решить эту проблему – производить батареи меньшими секциями или модулями, которые проще чинить, и открывать диагностические данные третьим сторонам для определения исправности элементов батареи.