Украинским морским коридором уже воспользовались более 8 тысяч гражданских судов

Более 8 тыс. гражданских судов прошли по украинскому морскому коридору с начала его работы. Об этом в комментарии “Укринформу” сообщил спикер Военно-Морских Сил Вооруженных сил Украины Дмитрий Плетенчук. По его словам, стабильное функционирование независимого экспортного маршрута стало одним из ключевых факторов возобновления украинского морского экспорта. Именно благодаря безопасному проходу судов Украина смогла по отдельным видам продукции вернуться к довоенным объемам поставок на внешние рынки.

Плетенчук подчеркнул, что морской экспорт остается основным каналом внешней торговли для Украины, а наличие собственного безопасного маршрута имеет не только экономическое, но и стратегическое значение.

«Для Украины морской экспорт является основным каналом. Иметь открытый морской коридор, независимый от сухопутных границ, – это о независимости, возможности вести собственную экономическую внешнюю политику», – отметил представитель ВМС.

Он подчеркнул, что обеспечить безопасную работу коридора, который функционирует уже более двух с половиной лет, удалось благодаря скоординированным действиям Военно-Морских Сил и других составляющих сил обороны Украины. По его словам, именно успешные действия украинских военных позволили оттеснить российский флот и создать условия безопасного судоходства.

Восстановление морской логистики положительно отразилось на работе украинских портов. Как сообщалось ранее, за первые месяцы 2026 года они обработали более 15 млн. тонн грузов.

Основной объем перевалки обеспечили порты Большой Одессы, через которые прошло 14,5 млн. тонн грузов. Из этого объема около 8,5 млн. тонн составил экспорт зерновых культур, остающийся одним из ключевых источников валютных поступлений для украинской экономики.

Украинский морской коридор был создан после прекращения действия “зерновой инициативы” и стал альтернативным маршрутом для экспорта украинской продукции через Черное море. За время работы он превратился в один из главных логистических путей, который обеспечивает непрерывность внешней торговли и поддерживает экономическую устойчивость страны в условиях войны.