Морской экспорт нефтепродуктов рф рухнул на 55% после ударов по НПЗ

Морской экспорт российских нефтепродуктов в июле 2026 года сократился на 54,7% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и составил 3,93 млн. тонн. В среднесуточном измерении отгрузки упали на 33,3% по сравнению с июнем.

Одной из главных причин резкого сокращения экспорта стали повреждения российских нефтеперерабатывающих заводов в результате атак беспилотников. Ряд крупных предприятий был вынужден перейти к внеплановым ремонтам, что привело к снижению объемов переработки и производства горючего.

Последствия сокращения производства уже сказались на большинстве основных морских экспортных направлений россии.

Из-за Черного и Азовского моря экспорт упал на 49%.

Одно из самых больших сокращений зафиксировано в портах Черного и Азовского морей. В июле из-за них было отгружено около 1,25 млн. тонн российских нефтепродуктов — на 49% меньше, чем месяцем ранее.

Еще сильнее сократились поставки через арктические порты мурманск и архангельск. Их совокупный объем обвалился на 85,4% по сравнению с июнем – до 44 тыс. тонн.

Меньшим, но также существенным было падение на Балтике. Через приморск, высоцк, санкт-петербург и усть-лугу россия экспортировала 1,974 млн тонн нефтепродуктов, что на 16% меньше июньского показателя.

На 16% сократились и отгрузки через дальневосточные порты – до 664 тыс. тонн.

Атаки заставляют НПЗ останавливать производство

Украина в течение последних месяцев систематически наносит удары по российской нефтеперерабатывающей инфраструктуре. Повреждения технологического оборудования заставляют предприятия останавливать отдельные установки или полностью прекращать переработку на время ремонта.

13 августа стало известно об остановке орского НПЗ после атаки украинских беспилотников, в результате которой были повреждены перерабатывающие установки предприятия.

Сокращение доступных мощностей НПЗ влияет не только на экспорт. В июле россия начала опрокидывать дополнительные объемы горючего из Сибири в Москву и увеличивать импорт, пытаясь компенсировать дефицит на внутреннем рынке.

Падение морских поставок на 54,7% в годовом исчислении свидетельствует, что последствия ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре все сильнее отражаются на экспортных возможностях российского топливного сектора.