У держбюджеті на 2027 рік передбачили 22,5 млрд грн підтримки «Укрзалізниці»

Міністерство фінансів України заклало до проєкту державного бюджету на 2027 рік близько 22,5 млрд грн на підтримку АТ «Укрзалізниця».

Про це повідомив заступник міністра фінансів Олександр Кава під час VIII Міжнародної конференції «Виробництво, експлуатація та ремонт рухомого складу».

За його словами, відповідні видатки вже передбачені в законопроєкті, який перебуває на розгляді Верховної Ради.

Для порівняння, у 2026 році обсяг державної підтримки залізничного перевізника становить 28,5 млрд грн, а у 2025 році — 17 млрд грн.

Таким чином, заплановане фінансування на 2027 рік на 6 млрд грн, або приблизно на 21%, менше за показник поточного року, проте на 5,5 млрд грн перевищує рівень 2025 року.

Держава продовжить фінансувати пасажирські перевезення

Олександр Кава нагадав, що у 2026 році уряд уперше запровадив механізм державного замовлення на суспільно важливі перевезення (PSO) для пасажирського залізничного сполучення на далекі відстані.

На реалізацію цього механізму було спрямовано 16 млрд грн.

За словами заступника міністра, програму планують продовжити у 2027 році, а необхідне фінансування вже враховано в проєкті бюджету.

Водночас уряд розраховує на ухвалення у 2027 році законопроєкту, який врегулює застосування механізму PSO та дозволить забезпечити його подальше функціонування.

«Укрзалізниця» залишається збитковою та потребує реструктуризації боргів

За результатами стрес-тестування, проведеного під час підготовки проєкту держбюджету на 2027 рік, діяльність «Укрзалізниці» у 2026 році прогнозується збитковою за всіма розглянутими сценаріями.

Водночас за базовим і позитивним сценаріями компанія може повернутися до прибутковості вже у 2027 році. За негативного сценарію це очікується лише у 2029 році.

Фінансові результати попереднього року також свідчать про погіршення становища перевізника. У 2025 році виторг «Укрзалізниці» скоротився на 1,2% — до 104,8 млрд грн, а EBITDA зменшилася на 17,2%, до 10,1 млрд грн.

Чистий збиток компанії зріс із 2,7 млрд грн до 7,6 млрд грн.

Крім того, суттєво погіршилися показники ліквідності та боргового навантаження. Коефіцієнт поточної ліквідності знизився з 1,56 до 0,54, швидкої ліквідності — з 0,91 до 0,27, а співвідношення боргу до EBITDA зросло із 7,54 до 11,80.

У січні 2026 року «Укрзалізниця» повідомила про відмову здійснювати купонні виплати за єврооблігаціями на загальну суму $45 млн та оголосила про намір провести комплексну реструктуризацію боргових зобов’язань.

Йдеться про єврооблігації з погашенням у 2026 році на суму $703,2 млн і ставкою 8,25%, а також облігації з погашенням у 2028 році на суму $351,9 млн і ставкою 7,875%.