Названо «ахіллесову п’яту» російської нафти

Росія до сьогодні не надто відчувала впливу санкцій на свою торгівлю вуглеводнями, проте страхова галузь ставить під загрозу всі ці зусилля. Про цю «ахіллесову п’яту» російської нафти розповів аналітик ФГ «Фінам» Олександр Потавін.

Він нагадав, що Євросоюз у проекті нового пакету санкцій, запроваджених проти рф через війну в Україні, запропонував заборонити європейським судам та компаніям надавати послуги, пов’язані з транспортуванням російської нафти, зокрема у сфері страхування. Ця заборона буде поширюватися на надання прямо або опосередковано технічної підтримки, посередницьких послуг, фінансування чи фінансової допомоги, або будь-яких інших послуг, пов’язаних з транспортуванням, у тому числі шляхом перевалки з судна на судно, до третіх країн сирої нафти та нафтопродуктів, вироблених у росії чи експортованих із неї.

Як зазначає експерт, у Євросоюзі хочуть, щоб ця частина нового, шостого пакету санкцій набула чинності вже на початку червня. Виходить, що, крім можливого ембарго російської нафти, санкції торкнуться послуг страхування.

Потавін підкреслив, що 95% договорів страхування відповідальності танкерів проводиться через Міжнародну групу асоціацій (клубів) взаємного страхування (International Group of Protection & Indemnity Clubs), яка зареєстрована в Лондоні та зобов’язана дотримуватися європейського законодавства.

На думку аналітика, страхування може реально підірвати зусилля Москви щодо збереження своїх морських перевезень нафти.

«Не тішить перспектива, що санкції вдарять і по власниках кораблів, які перевозять російську нафту, навіть якщо вони не належать до росії. Така ситуація може підняти ціни на енергоносії, оскільки нові обмеження призведуть до збоїв у постачанні вуглеводневої сировини з росії у всьому світі», — попереджає експерт.

На його думку, для того, щоб вирішити ситуацію, РФ доведеться звертатися до місцевих страхових компаній. «Без перестрахування страховику, який оформляє поліс для нафтового танкера, зазвичай потрібна державна гарантія для покриття потенційних зобов’язань, які можуть обчислюватися мільярдами доларів, що збільшує витрати продавця», – резюмував Потавін.