Задолженность по зарплатам на Полтавщине превысила 61 млн грн: больше всего задолжали транспортные и торговые предприятия

4 ноября 2026, 11:23•Новости•111

Цей матеріал також доступний українською

По состоянию на 1 октября 2026 года задолженность по выплате заработной платы в Полтавской области превысила 61,3 млн. грн.

  • Ссылка скопированаlink copied

Общая задолженность по выплате заработной платы работникам предприятий, учреждений и организаций Полтавской области на 1 октября 2026 года составила более 61,3 млн грн. Из этой суммы 49,7 млн. грн., или 81%, приходится на зарплаты, начисленные в предыдущие годы, но до сих пор не выплаченные работникам.

Об этом свидетельствуют данные Главного управления статистики в Полтавской области.

Наибольшие суммы задолженности зафиксированы в сфере транспорта, складского хозяйства, почтовой и курьерской деятельности. Предприятия этого сектора должны своим работникам 19,8 млн грн, что составляет 32,3% общего объема зарплатных долгов региона.

Второе место по объемам невыплаченной заработной платы занимают предприятия оптовой и розничной торговли, а также сферы ремонта автотранспортных средств. Их задолженность превысила 16,2 млн. грн., или 26,5% общей суммы.

В перерабатывающей промышленности долги по зарплате составляют 14,4 млн грн, что соответствует 23,5% областного показателя.

Таким образом, на три указанных вида экономической деятельности приходится более 50 млн грн, или примерно 82% всей задолженности по заработной плате в Полтавской области.

В каких отраслях накопились зарплатные долги

Кроме транспорта, торговли и промышленности значительные объемы задолженности зафиксированы в сфере искусства, спорта, развлечений и отдыха. Предприятия и организации этого направления задолжали работникам 5,5 млн. грн.

Еще 5,3 млн. грн. невыплаченной заработной платы приходится на профессиональную, научную и техническую деятельность.

Наименьший объем долгов среди приведенных видов экономической деятельности зафиксирован в сельском хозяйстве — чуть более 43 тыс. грн.

Статистические данные также свидетельствуют, что основная часть задолженности сформировалась не за последние месяцы, а накапливалась в предыдущие годы. Доля таких долгов составляет более четырех пятых общей суммы.

Более 94% задолженности приходится на два района

В территориальном разрезе наибольшая сумма невыплаченной заработной платы сосредоточена в Полтавском районе – 32,7 млн. грн., или 53,4% всей задолженности области.

В Кременчугском районе предприятия и организации должны работникам 24,9 млн грн, что составляет 40,6% областного показателя.

Совокупно на Полтавский и Кременчугский районы приходится 57,6 млн. грн., или 94% общей суммы зарплатных долгов региона.

В Миргородском районе задолженность составляет 3,6 млн. грн. Наименьший показатель зафиксирован в Лубенском районе, где работодатели должны работникам 43,3 тыс. грн.

Следовательно, задолженность по заработной плате в Полтавской области имеет выраженную отраслевую и территориальную концентрацию. Основные суммы долгов приходятся на предприятия транспорта, торговли и перерабатывающей промышленности, расположенные преимущественно в Полтавском и Кременчугском районах.

Не пропустите важное!
Подписывайтесь и получайте дайжест новостей

Ежедневно или еженедельно – выбираете вы!

Мнение эксперта

Хотите стать автором borg.expert?

Материалы по теме

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Платіж дедалі частіше відбуватиметься там, де вже є контекст покупки, розмови чи доручення агенту

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Коли ми прикладаємо картку до термінала, нам не потрібно знати, яким маршрутом іде платіж

Розслідування

Статьи • БОРГ-review
Кримінальне переслідування має відбуватися виключно в межах закону

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Найскладніша частина місячного бюджету пов’язана не з продуктами, а з регулярними й великими платежами

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Для того щоб повернути ЄСВ, потрібно подати заяву з підтвердженням оплати — далі все відбувається за правилами Порядку № 417 або ст. 43 ПКУ

Огляд ринків

Статьи • БОРГ-review
Ще нещодавно крипта трималася здебільшого на роздробі й ентузіастах. Сьогодні одним із її драйверів став інституційний капітал.