Рынок такси планируют вывести из “тени”: что предлагают

Вопрос легализации “таксистов” снова на столе

“Еще в 2019-м я был в группе, которая пыталась адаптировать закон к реалиям рынка. Мы хотели легализовать водителей, работающих через платформы (в том числе тех, кто подвозит пассажиров периодически, в свободное время). Но тогда депутатам было “не ко времени” — мол, рынок мелких, денег там не было, денег там нет, есть”. – написал Федосюк.

Эксперт напомнил, что одним из требований Международного валютного фонда является принятие изменений в Налоговый кодекс относительно автоматического обмена данными о доходах, полученных через цифровые платформы. Нововведения будут касаться водителей такси (Bolt, Uklon, Uber). Это внедряется для повышения прозрачности доходов и контроля за налогообложением деятельности на цифровых сервисах.

Поэтому, как отметил Федосюк, именно поэтому вопрос легализации “таксистов” снова в повестке дня.

Что предлагают

Федосюк также назвал главные инновации, предложенные Минразвития. Так, ведомство предлагает ввести новую категорию для физических лиц, работающих исключительно через платформы – “самозанятый автомобильный перевозчик”.

Также вводится официальное понятие “оператор платформы”, проверяющих и контролирующих водителей, платящих налоги за них. Кроме того, планируется создать реестр таких операторов.

В то же время, лицензии на такси и нерегулярные перевозки на заказ отменяются. Вместо этого перевозчики (юридические лица и ФЛП) будут работать по декларативному принципу, подавая сообщение о начале деятельности в “Укртрансбезопасность”.

Сертификат водителя станет обязателен для всех: и для самозанятых, и для ФЛП, и для наемных водителей.

Он обойдется в 3028 грн (прожиточный минимум).

На каждом автомобиле, перевозящем пассажиров, будет QR-код, по которому можно получить информацию о водителе и перевозчике.